中国电池军团斩获近60GWh全球大单，储能动力双线爆发

中国电池产业近期在全球市场捷报频传，展现出强劲的扩张势头。上海SNEC光伏储能展落幕之际，瑞浦兰钧、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源四家头部企业集中锁定超过27GWh的储能电芯战略订单，订单来源覆盖国内外一线客户。与此同时，一个更具分量的消息从韩国传来现代汽车集团已与中国第三大电池制造商中创新航（CALB）签订高达30GWh的动力电池供应合同。国内外市场同步斩获近60GWh大单，标志着中国电池企业在全球能源转型浪潮中竞争力持续提升。

上海SNEC展成为观察中国储能电池实力的重要窗口。

展会上，瑞浦兰钧凭借其领先的问顶392Ah大容量电芯及Powtrix M储能系统，成功与晶科储能、德业储能、平高集团等8家重量级客户签订战略合作，锁定超过20GWh的储能电芯订单，巩固了其近期与韩国晓星重工达成2．5GWh合作后的“双擎驱动”市场格局。

国轩高科则携新发布的“乾元智储”20MWh储能电池系统首次亮相，该系统甫一登场即获得国标及国际权威认证（GB／T36276， UL1973， UL9540A），吸引了众多客户目光，展会现场收获意向订单累计超过3GWh。

亿纬锂能推出的新型836kWh分体式模块柜赢得市场认可，与三晶电气达成2GWh储能电芯项目合作意向，其高性能电池将集成于后者储能产品中。

蜂巢能源同样表现不俗，其全球首发的FlexPod积木式储能系统及通过UL、DNV、IEC三项“零缺陷”国际认证的热复合飞叠短刀电芯技术，成为其斩获2．1GWh展会订单的核心竞争力。

在动力电池领域，中创新航的突破尤为瞩目。

现代汽车集团签订的30GWh动力电池大单，不仅订单规模巨大，可满足约38万辆现代中型电动SUV IONIQ 5的生产，更凸显了其打入国际主流车企供应链的实力。中创新航的增长动力来自多元化的客户结构新客户方面，成功配套神龙汽车新品牌“HEDMOS示界”，其5C超快充AI电池助力小鹏新款G6／G9上市；老客户方面，吉利、广汽、长安、零跑、上汽、东风以及丰田、大众、福特等国内外品牌的车型稳定量产交付，共同推动其装车量稳步攀升。

市场数据显示，2025年1－4月，中创新航全球动力电池装车量达11．9GWh，同比增长21．4％，稳居全球第五位；同期在国内市场装车量15．07GWh，市占率6．26％，保持全国第三的领先位置。

储能业务成为中创新航另一个强劲增长点。

InfoLink数据显示，一季度其储能电芯总出货量及大储电芯出货量均高居全球第三。项目层面捷报频传3月成功中标中储科技2025年度电芯框架项目的两个标段，成为最大赢家之一；5月再下一城，将为拉丁美洲智利塔拉帕卡Aurora大型光储一体化项目提供高性能储能电芯，该项目年输送600GWh可再生电力，是智利能源转型标杆工程，彰显中创新航在全球大型项目中的竞争力。

支撑其业务快速扩张的是全球化的产能布局和战略投资。产能方面，中创新航“全球九大产业基地、五大研发中心”的版图加速落地厦门基地新增30GWh高性能锂电池项目开工（总投资150亿，建成后厦门总产能达60GWh）；成都二期项目启动（总投资120亿，规划产能30GWh，2026Q2投产）。

海外征程上，葡萄牙基地动工（计划投资20亿欧元，建设零碳AI超级工厂，规划产能15GWh，2027年交付）。战略投资则聚焦产业链整合5月初拿下汽车传感器龙头苏奥传感实控权，月底与邯郸国资联合体共同注资40亿元成立合资公司（中创新航持股60％），聚焦动力及储能电池系统集成，深化其在价值链上的布局。

近60GWh订单的密集落地，是中国电池产业在技术实力、产能规模、全球客户认可度上综合优势的集中体现。从SNEC展四巨头的储能订单爆发，到中创新航动力与储能的全球化双线突破，再到其产能扩张与战略投资并举，都清晰勾勒出中国电池军团在全球新能源竞赛中加速领跑的态势。储能与动力电池市场的巨大潜力，正被中国头部企业以持续创新和高效执行不断转化为竞争优势，重塑全球产业格局。