02．打破技术垄断
“每个时代都需要引领者，更需要颠覆者。”这是魏牌在今年广州车展上打出的Sologan。 如何理解这句话？魏牌解释称：中国汽车产业谋求在混动领域突破，要坚定决心，以创新打破核心技术瓶颈，向盘踞在混动市场的合资品牌发起挑战。 其底气与利器，来原于柠檬混动DHT。
此前，在中国油电混动车市场，丰田和本田凭借技术壁垒和专利墙保护，牢牢占据绝大部分市场份额。 而柠檬混动DHT的诞生，被长城汽车称为“打破合资垄断”。长城汽车曾表示，对比日产串联、本田串并联、丰田功率分流的混动模式，柠檬混动DHT技术在全速域、全场景路况下，经济性和动力性占优。 “低、中、高速等3种工况下，效率最高的混动模式，分别对应串联、低挡位直驱和高挡位直驱。因此，两挡DHT有机地覆盖了驾驶全工况。”长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬表示。
为了给用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活，这套DHT高集成度油电混动系统，通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1．5L＋DHT100、1．5T＋DHT130、1．5T＋DHT130＋P4等3种动力架构，“这是全速域、全场景下的效率、性能最优解决方案。”黄振扬说。 在数据层面，该系统动力系统综合效率可达38％～50％，发动机最大净功率112kW、额定功率115kW、最大扭矩235N·m、最大净扭矩232N·m，电机功率130kW、扭矩300N·m，系统总功率／扭矩达181kW／532N·m。
以拿铁DHT搭载的1．5T智能DHT系统为例，0～60km／h加速时间为3．9秒，百公里加速仅需7．5秒。同时，凭借两挡DHT技术优势，拿铁DHT拥有4．9L／100km的低油耗，以及1000km长续航，用车成本减少50％，真正做到了快、顺、静、省。 值得注意的是，魏牌PHEV车型将搭载13kWh～45kWh锂离子电池包，最长可提供204km纯电续航里程，远超目前混动领域主流的80～100km。 11月8日，“中国心”2021年度十佳发动机评选结果揭晓，长城汽车1．5T柠檬混动DHT系统凭实力当选。它彻底打破了混动技术垄断，展现出长城汽车战略前瞻布局与技术创新实力，以及中国混动汽车市场的广阔前景。
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