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站在次世代的门槛上
“我们将为2030年开始的任何燃油车禁售令做好准备。如果一个地区、一个城市或是一个国家有了禁售燃油车的想法，我们将提供相对应的（电动车）产品。宝马并不担心这一点（禁售燃油车）。这是否是个好主意就另当别论了，但有需要的话我们是能够提供（相对应的产品）的。”
今年10月，宝马集团CEO齐普策在德国尼尔廷根举办的一次会议上如此表态。
宝马正在加速推进向电动化、数字化和可持续发展转型。对于整个集团来说，上一次规模如此浩大的转变，还是在上世纪的60年代初，距今整整60年之前。
彼时，宝马集团通过在产品方向上的彻底革新，奠定了这场名为“运动中型车的重新发现”的巨大变革，并为整个集团迎来了一场持续达半个世纪的上升期。
“2022年，集团将在沈阳和张家港迎来三座全新的工厂，并在沈阳投产第二款BMW 纯电动车——纯电动的3系车，进一步提升中国作为宝马集团全球三大新能源汽车生产基地之一的地位。”
彼得博士在迎新会上如此宣布道。3系作为宝马集团目前销售量最大的车系，其迈向电动化这一计划本身，就具有非常显著的风向标意义。
当然，宝马的新能源转型决心并不止于此。除了3系的新能源化以外，还有一款具有象征意义的纯电动旗舰车型，也即将在2022年面世。
从历史经验来看，宝马并不畏于这种变化。这正如不久前齐普策所说的那样：“上一次转型最有价值的是坚定变革的态度和决心。今天，宝马集团应该有同样的勇气和胆量。”
运动感，是宝马品牌价值中，最为璀璨的那一部分。但无论是气缸运动时规律性的抖动感，抑或是车辆加速时，由引擎发出的尖利的咆哮声，曾经的这些代表汽车运动感的核心标志物，在电动化浪潮的席卷下，将无可避免地随着逝去的时代而远去。
但宝马已为这一天做好了准备。毕竟，想要呵护我们所挚爱的这个世界，是必须要有所付出的。而抛弃其在燃油时代所引以为傲的一切，毅然拥抱新能源的时代，是这家企业对这个世界有所担当的最直接体现。
在21世纪第三个十年之处，中国汽车市场蓬勃发展，汽车工业不断发展壮大。在这个引擎声渐渐远去的时代，宝马集团并不忧心于自己的未来，因为它已经在世界的东方，看到了未来的希望。
培育这个市场，与中国一起成长，将会为这家百年企业迎来辉煌的未来。此时此刻，亦如六十年前的彼时彼刻。毕竟，宝马集团所主张的共创共赢，与中国自改革开放以来秉持的互利共赢，有着共同的内核。
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