(七) 福特——到2022年底大部分乘用车销售将实现电动化
新能源计划是福特实现“智能汽车服务智能世界”全球愿景的重要举措。根据计划，在2017年至2022年之间，福特汽车将在全球范围内投资110亿美元加速开发新能源车型，预计到2022年底，福特大部分乘用车销售将实现电动化。
福特的研发投入重心将从轿车领域转向卡车和电动化汽车，建立专属电动车研发团队Team Edison，并在2020年后扩大纯电动车的产品线，并发展从设计至运营的全新商业模式。
福特是计划在2022年前推出40款电动汽车，其中16款为纯电动汽车，另外24款为插电混动汽车。预计到2030年，福特将实现在售车型三分之一由动力电池驱动、三分之一搭载混合动力系统和另外三分之一搭载传统的内燃机引擎。
在今年的德国法兰克福车展上，福特公布了面向欧洲市场最全面的电动车产品线，展示了福特对电动化未来的承诺，并计划到2022年底，电动车产品在欧洲的销量超过传统的汽油和柴油车型。到2024年，福特将在欧洲推出17款电动车型，其中有8款会在2019年推出。
福特预计截至2022年底，将累计在欧洲售出100万辆电动乘用车，届时电动车将占到福特欧洲乘用车销量的一半以上，这将使福特在欧洲的电动汽车销量与传统汽油和柴油车的销量到达一个数量转折点。
在未来的一段时间内，中国新能源汽车市场仍将保持快速增长。福特汽车也在积极调整在华的新能源车规划，并计划在新能源汽车领域做更多的布局，引入多方面产业和资本资源，展开灵活的、多元化的合作及运营方式，在中国市场推出更多贴合消费者需求的新能源产品和服务。
今年4月，福特发布中国“2025计划”，将在2025年前，针对中国市场推出15款新能源车型，同时长安福特旗下全系车型都将提供电动版本。
(八) 通用汽车——到2023年将在全球推出20款纯电动车
回顾汽车电气化的发展历程，通用汽车始终扮演着关键角色。从EV1到雪佛兰Volt，再到Bolt纯电动车，通用汽车创造了一个又一个里程碑。
2018年10月，通用汽车宣布到2023年将在全球范围推出20款纯电动车，其中基于雪佛兰Bolt纯电动车研发经验打造的两款全新电动车型将在未来18个月内上市。在2020年前还将推出全新电动汽车平台架构。
作为通用汽车规模最大的市场，中国成为通用汽车实现纯电动未来的最前沿。通用汽车在中国提供了更多本土制造的电动汽车解决方案，类型涵盖弱混合动力、强混合动力、插电式混合动力、增程式混合动力以及纯电动汽车。
通用汽车计划在2016至2020五年间在中国推出至少10款新能源车，并在2021至2023年间将投放中国市场的新能源车型总数增加一倍。
未来通用汽车将在中国引入更多的插电式混合动力车型和纯电动车型。为了更好地支持这些产品计划，通用汽车通过其合资企业上汽通用汽车，在上海投资了一家电池组装工厂，以便全面实现新能源汽车电池组的本土化生产。
目前，通用汽车正在加速开发下一代电池架构，并将进一步扩张其位于美国密歇根州沃伦市的电池实验室。
考虑到消费者多样化的需求，实现零排放需要多种技术支持。通用汽车将从两方面同时推进其电气化进程——纯电池动力汽车以及氢燃料电池汽车。
在燃料电池领域，目前通用汽车已经积累了数百万英里的燃料电池汽车实际道路行驶里程，已推出一款基于重型卡车机构打造，搭载双电机的四驱燃料电池概念车——SURUS。
通用汽车与本田汽车2017年2月宣布成立业内首家将氢燃料电池系统投入量产的合资企业，为两家公司未来的产品提供先进的燃料电池系统，预计于2020年左右开始批量生产。
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