国产新能源车的尴尬：锂资源对外依赖85%，高于石油的72%

目前中国已经是全球最大的新能源汽车市场，2021年销量高达350万辆，占全球一半。而新能源汽车保有量增至784万辆，也占全球新能源汽车保有量的一半左右。

正因为如此，所以国内的新能源车真也是层出不穷，传统车企在转型，造车新势力在努力，手机企业、互联网企业，也在加速……

而从实际表现来看，国产新能源车也是不错，比亚迪已经连续两个月销量超10万辆了，还有蔚小理等造车新势力，还有华为这样的新贵，未来一片欣欣向荣。

但是，大家可能没有关注到另外一件非常尴尬的事情，那就是新能源汽车最重要的锂资源，国内对外的依赖度高达85％，这远超我们国家石油对外的依赖度72％。

什么是锂资源？就是锂矿，可能很多人不会相信这个数字，毕竟按照2020年的数据，我国锂资源储量约为100多万吨锂金属当量，全球占比7％，排名第4。是排名第5的美国储量的2倍。

但事实上，全球已探明的锂资源总量高达8600万金属吨，其中58％集中在智利、澳大利亚、玻利维亚、阿根廷等国家和地区。

同时我国的锂资源主要是盐湖锂，占比83％，锂辉石占比15％，锂云母占比2％。而国内的盐湖锂资源主要集中在青海、西藏两个省和自治区，由于交通、环境等问题，开采、提炼都非常不方便。

所以一直以来，我们都是大量在海外布局锂资源，比如收购、合作、采购等各种各样的方式，从海外进口锂矿资源，这也就是对外依赖85％的由来，自己开采的占比只有15％左右。

但如今，因为各种各样的原因，让锂矿的开采，跟不上电动车对锂电池的需求，再加上海外供应链也不是那么稳定，所以我们看到最近一年多时间以来，锂电池价格涨了10倍。

而新能源汽车们，在今年也是大规模涨价，一涨就是上万，甚至好几万，并且短时间之内，很难再降下来。

更让人担忧的是，随着电动车越来越发展，对锂资源的需求越来越大，搞得很多国家开始重视锂矿资源了，这可能导致未来锂矿成为石油一样的重要资源。

那么这样就比较麻烦了，毕竟我们的储量其实只有7％，完全满足不了市场需求，所以未来中国的新能源汽车，肯定会遇到比较尴尬的事情，那就是电池供应跟不上了。

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