近日，据海外媒体报道，大众汽车集团的一位发言人表示，大众集团将在全球召回超10万辆插混车型，召回原因是车辆电池的绝缘层存在隐患，有起火风险。
据悉，这10万辆车型不仅包含了大众品牌车型，还有西雅特、斯柯达、奥迪等品牌车型。
其中大众品牌将召回42300辆，包含了帕萨特、高尔夫、途观和Arteon车型；而奥迪品牌将召回24400辆。
大众发言人补充说，由于车辆电池的绝缘层存在隐患，电池在使用时会变热，绝缘层有隐患会引起火灾，而这种混动（将传统内燃机连接到电力驱动系统并需要充电的车辆）存在着火风险。
大众亟需解决动力电池的安全问题，否则其电气化路线将受到打击。按照大众规划，其拟在2025年之前投入600亿欧元用于电动化及数字化转型，到2030年，纯电动汽车销量占大众汽车在欧洲总销量的70%以上，占其在美国和中国市场新车销量的50%以上。
在大众目前的动力电池供应商中，宁德时代、万向一二三、LG新能源、三星SDI等电池企业都是大众的供应商。此外，虽然大众中国已成为国轩高科的第一大股东，但国轩高科刚刚进入大众汽车供应链，目前国轩高科的电芯并未配套于大众汽车之中。
目前大众中国尚未对媒体报道的召回事件做出回应。
