谁说不能带动一轮资本市场的狂欢躁动?
这如同前不久,蔚来发布1000公里续航的固液电池、上汽智己发布永不自燃的电池,林林总总,敢于为先的说话,与其说获得了技术的先机,不如说是为了讨个口碑的便宜。
广汽埃安总经理古惠南也在电动车百人会线上论坛表示,欧阳明高的话,大家要注意,不要理解偏了。他说又要这个又要那个,还要便宜,这肯定做不到。8分钟快充也不光是电池的问题,也跟充电桩有关。不要把技术突破和商业推广的问题混为一谈。
电池本身就是由第三方供应商供应的,目前除了比亚迪和长城,还没有其他汽车厂家独立做电池的。
既然是第三方供应商,其实也意味着,只要一家可以用,另一家同样可以用。领先的,也领先不了多少时间,只要花得起这个成本,一易俱易。
不过,从技术上是如此,但在资本市场,却需要一个领先者和一个标杆去挑起话题。
于是,蔚来、上汽以及广汽,纷纷来抢得这样的先机。市场的引领者,通常也是资本市场的头部企业,可以说,这些头部企业,也是通过率先的“夸下海口”来保住头部位置。
诚然,资本市场对此还是比较认可的。“从资本市场看,市场资金对广汽集团石墨烯这次产业化应用是相当看好。”正信觉照基金创始人谢耀锋认为,如果这次广汽集团能够真正产业化应用,那么仍然是具有里程碑意义的。资本市场对广汽集团这次石墨烯电池技术产业化应用抱有很大的期待,预计相关个股仍会受到市场热烈追捧。这点毋庸置疑。并且,他认为广汽集团A股下周一仍然会涨停,并带动整个石墨烯板块仍然会集体上涨。
至于,产业化遇到的问题,谢耀锋认为从投资者的角度来看,无论是快充遇到的实际问题还是充电设施的问题,这些都是可以逐步解决的。
所以,广汽高调宣布,无论是否准备好,只要资本市场看好,愿意投钱给广汽,目的就达到了。
谢耀锋认为:“这次广汽集团H股比A股涨得还好,证明在资金资本的层面认为这件事是相当靠谱的。”而值得注意的是:前段时间合生创展和珠江投资的创始人朱孟依十分罕见的投资广汽蔚来并为之站台,这对于一直很低调、不轻易抛头露面来站台的朱孟依来说,也十分罕见。
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