碾压日韩厂!全球电池出货量数据公布:宁德时代第一,比亚迪第三
碾压日韩厂!全球电池出货量数据公布:宁德时代第一,比亚迪第三4月1日消息,韩国市场调研机构SNE Research发布数据显示,2022年1~2月份全球动力电池出货量53.5GWh
4月1日消息,韩国市场调研机构SNE Research发布数据显示,2022年1~2月份全球动力电池出货量53.5GWh,相比上一年同期增长达106.9%,市场需求依旧非常高。其中,2月份的总出货量为25.9GWh,已连续20个月保持增长。
宁德时代在这两个月的动力电池出货量为18.4GWh,同比增长158.5%,市场份额达到34.4%,依旧稳居全球第一。韩国LG新能源的出货量为7.4GWh,同比增长37.6%,市场份额为13.8%,排名第二。
令人惊喜的是,比亚迪的动力电池出货量达到6.4GWh,超超过了日本松下的5.8GWh,同比增长高达256.8%,市场份额也达到11.9%,来到全球第三的位置。而SK On还是停留在第五的位置,市场份额仅6.5%。
从数据中发现,除了SK On的电池出货量实现三位数增长,LG新能源、松下以及三星SDI,增长幅度都只有30%左右。而宁德时代、比亚迪等国产电池厂商,增长幅度均超过100%,比亚迪更是增长了2.5倍,这样的速度直接全面碾压日韩厂。LG新能源还信誓旦旦想要超越宁德时代,没想到反而很快就要被比亚迪追上了。
如今,中国作为电动汽车产业发展最快的国家,电动汽车的全球占比超过50%。在2021年,国内新能源汽车销量达到331万辆,市场渗透率也达到15.7%,预计今年的总销量能达到500万辆以上,市场渗透率更是有望超过20%,距离电车取代燃油车的目标更进一步。
国内电动汽车市场发展潜力巨大,吸引了大量车企押宝中国市场。宝马、奔驰等都准备在国内推出多款电动汽车,国内也有越来越的企业投身到造车行业,如小米、石头、小牛等。这些企业的加入会让市场竞争变得更为激烈,但同时也大力推动宁德时代、比亚迪电池产业的发展。
宝马、大众、特斯拉等都是宁德时代的客户,特斯拉还希望在未来用上比亚迪的刀片电池。两家的电池出货量在未来应该能继续保持快速增长,彻底碾压日韩电池厂。
来源:雷科技
原文标题 : 碾压日韩厂!全球电池出货量数据公布:宁德时代第一,比亚迪第三
-
新能源集体涨价,行业开始割韭菜了?2022-04-01
-
跑在新能源汽车赛道最前面的比亚迪,2021年怎么了?2022-04-01
-
新能源汽车“涨价潮”引发动力电池“投资热”2022-03-31
-
卫蓝新能源再获小米华为投资 创始人之一为中科院院院士 产业资本押注固态电池2022-03-31
-
摔杯,新能源短期反攻开始!2022-03-30
-
2021年新能源汽车赛道吸金3639亿元,宁德时代、比亚迪、恒大位列前三2022-03-30
-
小鹏汽车又现起火事件,新能源汽车安全不容忽视2022-03-30
-
动力电池、国产芯片,这篇文章藏着中国新能源汽车的未来!2022-03-30
-
新能源汽车前景广袤但痛点多多,大圆柱电池能否提供最优解?2022-03-30
-
比亚迪都扛不住,宏光MINI售价告别2字头,为何电动汽车集体涨价?2022-03-30
-
长安、比亚迪、小鹏,新能源市场化,谁将成为大赢家?2022-03-29
-
动力电池成本上涨,今年新能源乘用车销量或只有450万辆,明年增长难保2022-03-29
-
小米和华为投资固态电池研发商卫蓝新能源2022-03-29
-
动力电池原材料价格大涨,新能源小车如何突出重围?2022-03-29
-
众说纷纭的电动汽车百人会是“吐槽”还是誓师?2022-03-29