第6名
比亚迪DM－i车系
“破防”理由：独孤求败
比亚迪秦Plus DM－i
在插电混动领域，比亚迪已经蝉联多年销冠，但从2020年开始，插电式增程车开始大行其道，向比亚迪的王者宝座发起冲击。
DM－i插电混动车系的横空出世，使得比亚迪再次拉开了和众多对手的距离。
月销量1万、2万，一直上涨到4．5万，甚至可能突破5万辆。比亚迪DM－i开始进入到独孤求败的状态。DM－i车系推出后，比亚迪因产能问题，连续向消费者致歉，显示出比亚迪DM－i需求之旺盛。
骁云插混专用发动机，43％热效率，EHS电驱动系统，诸多新技术打造的DM－i车型，不论是在满电还是亏电状态下，开着都省油。
2021年，比亚迪用秦Plus DM－i、宋Plus DM－i和唐DM－i三款车就轻松达到月销破4万水平，接下来更多DM－i车型上市后，比亚迪的月销量将攀升至更高水平。
第7名
小鹏P7
“破防”理由：智能化范本
小鹏P7 鹏翼版
2021年，小鹏P7进入到收获季。
磷酸铁锂电池版，鹏翼版开始进入到交付季，以智能化属性为主要卖点的小鹏P7，被消费者所接受，今年前11月累计上险数突破5万辆。
小鹏汽车通过小鹏P7，找到了如何打造智能电动汽车的感觉，以小鹏P7为范本，后续的P5、G9等车型在智能化方面，更加深入。小鹏也就此将“智能”标签抢到了自己身上。
第8名
大众ID．系列
“破防”理由：艰难再创业
大众ID．6
2021年，大众纯电车的月销量终于突破1万辆，当然要归功于ID．系列的热销。
在被中国同行超越之后，迪斯力挽狂澜，力排众议推出ID．系列。ID．系列一经推出，大众纯电车销量总算有了起色。在南北大众，ID．3、ID．4、ID．6多款车型的共同发力的情况下，ID．系列车型终于达成月销量破万的局面，只是大众的再创业过程颇为艰辛。
从燃油车霸主切换到电动汽车市场，并未如预料一般的简单，大众在电动汽车领域的再创业过程，才刚刚起步，但ID．系列开了个好头。
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