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“新势力”与“强势力”
当然，身处新兴赛道的先锋企业，存在槽点、痛点也是发展常态。
关键在于，能否及时查漏补缺、持续生长完善，进而保持长期向上。
聚焦三强，也有瑕不掩瑜。
理想汽车，精细化、规模化、品牌化运营带来的强悍毛利率，让资本看到了新势力的盈利可能。
中金发布报告称，维持理想汽车－W（02015）“跑赢行业”评级和盈利预测不变，估值相当于预测明年市销率4．4倍。由于理想ONE需求超预期，目标价上调10．6％至207港元，相当于预测明年市销率6．5倍。
报告认为，公司突破供给瓶颈，11月销量超预期，其11月交付量13，485辆，同比升1．9倍，环比升76．3％。大增主要来自芯片短缺导致的供给瓶颈缓解。同时，理想One也成首款单月销量破万车款，作为中型SUV销冠打破了细分品类销量纪录。
聚焦蔚来汽车，则在深耕服务链：国产新能源也有品质服务。
公开信息显示，仅11月，蔚来汽车就新增80座换电站，其中18座为高速公路换电站，标志着长三角都市圈高速换电网络初步建成；新增63座超充站和32座目的地充电站，并新接入超1万根第三方充电桩。
值得关注的是，蔚来汽车与中国石化自4月份上线首个换电站以来，已累计建成55座充换电站，覆盖18个省份。
小鹏汽车，“智造”力亦可圈点。
以刚闭幕的本届广州车展为例，小鹏汽旗舰SUV小鹏G9吸睛无数。其在中国和欧盟整车双认证标准下开发诞生，遵循C－NCAP 和 E－NCAP双五星安全标准设计；整车可再利用率85％以上，可回收利用率95％以上。
其使用的X－EEA 3．0电子电气架构，采用中央超算＋区域控制的高融合硬件架构，可搭载更高性能的芯片，是支持XPILOT 4．0智能辅助驾驶系统的首款量产车。
活力、韧性、创造力，无需累言。一定意义上说，这也正是造车新势力由小到大、由弱变强的根本原因。
单从此看，我们也应给其更多耐心。毕竟，新旧交替的下半场，新主角往往在创新者、颠覆者中诞生。
只是，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车还差多少呢？
本文为首财原创
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