不过需要注意的是玛奇朵PHEV，像其它新势力车型一样，也没有启动按键，使用的时候需要好好习惯一下才行。
玛奇朵PHEV
玛奇朵
而和外观的细微差别不同，插电版的玛奇朵和普通玛奇朵的车内区别还是比较明显的，进入到第二排，你就能迅速发现它的不同——地台凸起！不过这个地板隆起并不算高，所以它的乘坐空间依旧宽敞（对一米七左右的人来说）。
玛奇朵PHEV
玛奇朵
了解完外观、内饰之后，接下来就是大家关注的动力！玛奇朵PHEV车型搭载了一套1．5L插电式混合动力系统，该系统的综合最大马力为268匹，综合最大扭矩为410N·m，在发动机以及电动机的双向加持下，身材娇小一点的它，零百加速可以低到7．2秒，比宋PLUS DMi、CR－V新能源、RAV4荣放双擎E＋都要强上一些。
而实际开起来，它的表现也和数据大致相同，踩下油门踏板，车辆就会爆发出充足的动力，给人带来轻微推背感。整体动力输出的线性、持续性都相当不错，不会像部分省油的插混车那样，前段（80km／h以下）猛，中后段（110km／h以上）疲软。
随着车速的提升，车内依旧表现得相当安静（80km／h），要去到100km／h左右，车内才能听到轻微胎噪。而风噪，则是要去到110km／h以上，才会听到。
为了体现玛奇朵PHEV的静，场地测试环节，官方还拿一台日系插混车型去和它做全面（静置、发动机怠速、车外按喇叭）对比。结果不出意料，玛奇朵PHEV全胜。看来在体现豪华的“静”上，WEY还是花了挺多心思的。
玛奇朵PHEV
日系插混SUV
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