动力电池存热失控风险，吉利又发布召回计划

4月17日，来自国家市场监督管理总局的消息显示，浙江吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

“召回编号S2026M0045V自2026年5月16日起，召回2023年11月16日至2024年5月24日期间生产的部分2023-2024年款配备86kWh动力电池的国产极星4纯电动车型，共计1473辆。”

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“本次召回范围内的部分车辆，由于高压动力电池的部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分动力电池性能下降，极端情况下可能导致动力电池热失控，存在安全隐患。”

浙江吉利汽车有限公司将授权委托极星汽车销售有限公司负责具体召回实施。

召回措施为对召回范围内车辆的动力电池模组全部进行免费更换，以消除安全隐患。极星汽车建议客户在更换动力电池模组前不要对高压电池充电超过70%以降低热失控风险。

应急处置措施针对可能发生的安全隐患，云端预警平台会提前预警，并通过400客服联系用户并安排主动救援服务；当车辆出现故障时，会点亮动力电池故障灯并发出报警音提醒用户，请立即靠边停车并拨打极星汽车服务热线并等待救援。

极星汽车销售有限公司将以挂号信等方式致函相关客户此次召回事宜。召回开始后，极星汽车客户支持中心将主动联系相关车主，安排召回事宜。

维科网锂电注意到，此次极星汽车的召回，与此前的极氪汽车召回事件的召回原因描述几乎一致。

不过此前召回的数据更少一些，为1473辆，而此前极氪汽车为召回共计38277辆。