一颗芯片革了铅酸电池的命——新能源汽车暗藏的百亿市场，惊现破局者！

--降本30%~40%，凹凸科技OZ89204成为12V锂电池系统最优解

如果说新能源车的“三电系统”是整车动力之源，那12V电池管理系统则堪称控制车辆“神经末梢”的关键枢纽。从刹车助力、车门控制，到紧急照明、车载娱乐，12V电源系统虽不驱动车辆，却直接影响驾乘安全与体验。目前市场上的复杂系统设计外围器件多，并因为器件多导致失效的地方增多，BOM成本高等缺点，已成为行业应用痛点。

传统12V铅酸电瓶的芯片方案正成为行业痛点

随着汽车电气化及智能化进程加速，智能座舱域、智能驾驶域的功能日渐丰富，车辆对低压电池的性能要求日益增高。铅酸电池使用寿命大幅缩短，既影响消费者日常使用，又制约汽车向更高程度智能化进步。

相较而言，锂电池持续大倍率放电能力更强、循环性能更好、能量密度更高，亏电时稳定性更好，且不含铅更环保。比亚迪、广汽、上汽、吉利、长安、特斯拉、理想、保时捷、宝马、奥迪等车企都在快速推进去铅化。

市场数据预示着一个巨大风口2024年中国乘用车12V锂电池市场规模达47.8亿元，到2028年将增长至130.1亿元。

在12V锂电池BMS系统领域，传统方案以分离芯片为主，系统包含AFE芯片、MOS驱动芯片、SBC芯片、RTC芯片、预充预放电路、RTC电路、MCU和CAN通信芯片。这种复杂系统设计带来BOM成本高，外围器件多，并因此导致失效的地方增多等缺点，已成为行业应用的痛点。

破局者登场高集成破局高成本

凹凸科技最新推出的OZ89204高集成度BMS芯片，给出了一份惊艳的行业答案。该芯片以“单芯集成、系统减负”的颠覆性思路，为新能源车企带来综合成本降低高达30%-40%的极致可能。

OZ89204以“高集成”为核心理念，将传统方案中分散的AFE、Gate Driver、过流保护、RTC、PMIC、栅极驱动电源、限流电路等七大模块，高度整合于单芯片中。

目前市场上通用方案的12V电瓶的芯片只是一个单纯的AFE而已，而OZ89204是五合一的芯片，使用它设计系统会简单容易得多，不需要那么多外围器件。

三大核心优势，重塑BMS市场格局

系统成本大幅降低元器件数量减少，PCB布局更紧凑，贴片效率提升，生产成本显著优化。

开发效率显著提升电路设计简化，开发周期缩短，支持带功能安全与无功能安全双版本，灵活适配不同客户需求。

系统可靠性进一步增强器件更少导致潜在故障点更少，系统整体DPPM提升，符合车规级可靠性要求，助力整车安全升级。

在待机功耗方面，OZ89204表现尤为出色，待电流小于150μA，远超行业平均水平，完美适配新能源车对低压系统能耗的苛刻要求。

三十年技术积淀，全球布局稳供应

凹凸科技自1995年成立以来，始终专注于模拟与混合信号芯片领域，拥有深厚的技术积累与全球视野累计申请专利超3000项，授权1900余项，全球芯片出货量已近百亿颗。

公司在全球设有研发中心，市场网络覆盖中、日、韩、欧、美，并与亚洲头部晶圆代工厂紧密合作，确保产能稳定，助力客户实现快速量产。

结语

随着新能源汽车市场从“拼配置”走向“拼体系”，供应链的每一个环节都在经历重塑与优化。凹凸科技OZ89204不仅是一次芯片技术的突破，更是对行业需求的精准回应——用更高集成、更低成本、更稳性能，推动新能源汽车走向更广阔的市场。

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本文说明本文内容基于凹凸科技官方发布信息整理，旨在传递产业创新动态，不构成投资与采购建议。文中数据与性能指标请以官方最新说明为准。