5年质保，仅1142元！比亚迪搅局两轮车电池市场

近日，比亚迪两/三轮电动车锂电池正式在京东售卖。

其中，比亚迪48V24Ah二轮锂电池，各种补贴之后的价格仅为1142.2元，并且为5年质保，免费上门安装，适配雅迪、爱玛、台铃等车型。

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据了解，比亚迪该电池组的电芯，是磷酸铁锂刀片电池，质保5年的背后是长达10年的寿命，并且还支持快充。

改写两/三轮电动车电池格局

在两/三轮电动车市场，过去基本上被铅酸电池占据，这种电池虽然寿命短、重量大、不环保，但是安全以及便宜。

比亚迪打破了这种格局。在安全性方面，比亚迪刀片电池最先在汽车领域封神针刺不起火、碾压不爆炸，安全性几乎成为行业标杆。而磷酸铁锂技术路线的坚持，更是让比亚迪以一己之力扭转了行业方向。

价格方面，一笔账算下来，比亚迪电池单价虽高，但5年质保+超长寿命，折算下来比铅酸更划算普通铅酸电池换一次500元，寿命2年，10年需要换5次，总共花费2500元；比亚迪这电池1142元，直接用10年，全生命周期节省1358元！

其实，即使是在5年质保期内，比亚迪电池的使用成本，也比普通铅酸电池更划算！

当然，还可以从电池的循环寿命来看普通铅酸电池循环寿命300-500次，比亚迪电池循环寿命高于4000次。

更安全，更长寿，更省钱，还支持快充，这将动摇铅酸电池赖以生存的根基，从而改写两/三轮电动车电池格局。

海外电摩验证

有报道称，海外市场已有配套比亚迪电池的电动摩托车推出西班牙品牌Nerva 推出的电摩 Nerva Lift，搭载了比亚迪电池。

Nerva Lift的配置参数如下

6kW中置电机，峰值9.1kW，极速100km/h。

双刀片电池组合，续航260里，支持快充，3小时充80%。

ABS碟刹、双悬架、智能大屏……

这款电摩在西班牙的售价为4690欧元（约3.96万元）。

假设该车型在产能更大、产业链更全面的国内生产，其价格可能会更低，极有可能掀起一波“比亚迪电池电摩”的热潮。

搅动千亿级市场

数据显示，2024年全球电动两轮/三轮车锂电池装机量至少42GWh（按7000万辆整车、单车平均用电量0.6KWh计算）。此外，新国标政策推动锂电替代铅酸电池，存量替换需求更是达150GWh。

8月11日，国轩吉泰美与庐江高新区签署小动力电池项目合作协议时，国轩吉泰美董事长徐兴无介绍，中国电动两轮车保有量超4亿辆，锂电池渗透率不足10%，“铅酸换锂电”技术革命催生千亿级市场。

当前，两轮/三轮电动车锂电池市场，其实已经是一个红海市场，星恒电源、ATL、新能安、鹏辉电源、比克等企业都是当中的佼佼者。

如今，国轩高科也参与进来了，比亚迪更是多款刀片电池产品齐齐亮相。

对消费者而言，“商家打架，消费者受益。”

结语

随着新国标落地和成本下降，在2026年两/三轮电动车市场中，锂电占比有望快速提升。

比亚迪的入局不仅推动技术普惠，更倒逼行业从“价格战”转向“价值战”。

下一步，电池银行、光伏充电等模式或成新增长点，而铅酸电池将逐步退守农村及低端市场。