l 车辆密封性能亟需加强
电动汽车由于其特殊的安全要求，其防水性能在设计中会高于传统汽车，但测试发现，部分车型防水涉水能力依然有所欠缺，有两款车型在涉水试验后都出现了车内明显积水，其中有一款车型甚至出现了严重故障导致无法正常行驶。对于新能源汽车而言，严格的防水性能对消费者驾驶体验和安全信任感都至关重要，车企在新能源汽车防水性能方面还需强化乘员舱密封性和高低压接插件的密封工艺水平，降低漏水导致的故障甚至是安全风险。
l 车辆过度放电保护策略总体较好，但可能引起较差体验
为模拟消费者在车辆馈电后继续行驶寻找充电桩并快速充电的场景，评价规程中设置了电池过度放电测试，以了解车辆过度放电后的特性和安全性。研究发现，4款车型均有过度放电保护的应对策略，车辆对此项滥用情况表现良好，但是如持续报警提示、馈电后无法行驶、充电跳枪和充电限制功率、无法显示电量或里程等问题可能会让消费者存在较差的体验。
l 车辆里程信赖度较强，但万公里电池能量衰退幅度较大
在大数据体验方面，通过对里程信赖和电池能量衰退两个指标的挖掘，发现里程信赖方面部分车型表显里程较为准确，日间充电SOC中位数较低，说明消费者对表显里程估算结果较为信任和满意。但电池能量衰退指标有待提升，4款车辆成绩均不超80分，说明电池耐用性还有提升空间。
l 未来将逐步完善安全测评体系，今年年底计划发布具体车型结果
随着测试评价规程的正式发布，相应的测评计划也将陆续开展，管理中心每年发布两次测评结果，首批测评结果将在今年12月份发布。
相关负责人接受采访时表示，CEVE可以为消费者提供一个直观的参考依据。此外，对整车和零部件企业而言，能够理顺市场需求和产品品质之间的关联，充分建立起消费诉求与产品开发之间的纽带，有利于企业从消费者角度进行产品优化。
未来，CEVE将继续深化研究，继续加强“安全”维度测试评价探索研究，探索电磁兼容与防护、碰撞安全、电池一致性、底部球击、IPX9、充电安全等维度测评研究，不断完善测评体系，全面客观的反映新能源汽车的真实性能水平，构建透明、公正的新能源汽车消费环境，为我国新能源汽车技术提升和产业健康可持续发展提供有效支撑。
