2022开年重磅发布会上，中国车市捷报频传，工信部、中汽协不仅带来汽车产业发展的好消息、描绘了好前景，并透露了新的一年“打算这么干”。
2022年1月12日，2021年汽车工业发展情况新闻发布会（以下简称“发布会”）在京举行。工信部装备工业一司司长王卫明、副司长郭守刚、中国汽车工业协会轮值会长朱华荣、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋参加了本次发布会。工信部办公厅新闻处副处长马剑主持会议。
新成效、新气象，
汽车强国建设迈出坚实步伐
“2021年，我国汽车产销分别完成2608．2万辆和2627．5万辆，同比分别增长3．4％和3．8％，结束了连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。” 工信部装备工业一司司长王卫明在本次会上发布了这一重磅消息。
工信部装备工业一司司长王卫明
他表示，我汽车产业当前处于技术变革、生态重塑的关键时期，保障稳定运行、推动转型升级的任务异常艰巨繁重。面对全球疫情持续演变、汽车芯片供应紧张等复杂严峻形势，为推动汽车产业在“十四五”开局之年取得新成效、见到新气象， 工信部主要开展了四方面重点工作。
一是全力保障稳定运行，推动汽车工业平稳向好。王卫明表示，为有效缓解芯片供应紧张，工信部组建汽车半导体推广应用工作组、保障汽车企业稳定生产工作专班，先后采取了搭建供需对接平台、实施产品准入“容缺受理、先办后补”等政策措施，并建立央地协同机制，动态跟踪重点物料保障情况，推动解决散点疫情造成的关键零部件断供问题。
二是大力推动转型升级，新能源汽车继续领跑全球。2021年工信部等部门继续开展新能源汽车下乡活动，启动换电模式应用试点，优化调整“双积分”政策，启动燃料电池汽车示范应用等。组建智能网联汽车推进组，编制发布《智能网联汽车道路测试和示范应用管理规范》，开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，加快推进整车信息安全、软件升级、数据记录系统等标准制定。
三是加强品牌建设和交流合作，国际化发展取得新成效。组织中汽协开展“看见中国汽车”品牌巡礼全国行活动，加大舆论宣传力度，引导企业加强质量品牌建设，取得了良好社会反响。搭建国际化、高水平交流合作平台，深度参与联合国车辆法规协调论坛、世界标准化组织等工作，牵头主导电动汽车安全、动力电池耐久性等全球技术法规制定。
四是完善行业管理体系，产业发展环境进一步优化。印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，迈出智能网联汽车准入管理“第一步”。形成企业准入条件保持情况飞行检查、产品生产一致性监督检查、信访举报核查及信用信息“大数据”监管有机结合的多维度监督检查体系。还发布了2批特别公示企业名单等，并联合有关部门进一步加强“大吨小标”、非法改装专项整治。
新能源汽车领跑全球，
工信部透露下一步4项重点工作
2021年全年汽车产销稳中有增，亮点颇多，例如乘用车销量连续七年超过2000万辆，达2148．2万辆，同比增6．5％；汽车整车出口首次跨过200万辆大关，达201．5万辆，同比增长1倍，创历史新高。
其中，新能源汽车成最大亮点，已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在发布会上透露，2021年，新能源汽车全年产销两旺，销售完成352．1万辆，同比增长1．6倍，连续7年位居全球第一。市场占有率达到13．4％，高于上年8个百分点。从3月开始月销量超过20万辆、8月超30万辆、11月超40万辆，到12月已达53万辆。
工信部装备工业一司副司长郭守刚
工信部装备工业一司副司长郭守刚用“三个快速”、“一个优化”形容新能源汽车的全年发展，除了产销规模，质量品牌也快速提高。数据显示，纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销量占新能源乘用车销售总量的74．3％，多款车型月销过万。
值得一提的是，新能源汽车出口也快速增长。郭守刚表示，2021年全年实现新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍多，超过了历史累计出口总和。
同时，配套环境进一步优化，截止2021年底，累计建成充电站7．5万座，充电桩261．7万个，换电站1298个，在全国31个省市区设立动力电池回收服务网点超过1万个。
“我国新能源汽车已进入加速发展新阶段，对全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。”郭守刚同时分析了新能源汽车产业面临的风险和挑战，包括“双碳”目标要求、国际竞争压力增大、产业链供应链安全等新形势和新问题。据他介绍，工信部将在这一领域重点做好四项工作。
一是加强统筹协调。充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制的作用，制定支持加快发展的政策措施，保持政策体系的有效衔接。统筹提升关键资源保障能力，加强与青海、四川、江西等省市沟通，协调推动加快国内锂资源开发。根据双碳目标“1＋N”政策体系要求，组织编制汽车产业绿色低碳发展路线图。
二是加快推广应用。加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡、换电模式试点工作，启动公共领域车辆全面电动化城市试点，推动提高城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车比例。希望各地出台更多停车、充电等使用环节的优惠政策，优化汽车限购措施。
三是促进跨界融合。推动电动化与智能网联技术融合发展，加快5G信息通信、车路协同等新技术应用，开发更多适合消费者的休闲娱乐、生活服务、自动驾驶等功能。
四是提升产品质量。在质量安全、低温适用等方面提出更高标准、更严要求，持续开展中国汽车品牌向上发展专项行动。
