中国品牌蓬勃向上，
乘用车市占率接近历史最好水平
近年来，中国汽车品牌在发展中进步明显，即便在突如其来的疫情冲击下，总体表现也好于全球水平。2021年，中国品牌乘用车累计销售954．3万辆，同比增长23．1％，市场份额达44．4％，同比提升6个百分点。
中国汽车工业协会轮值会长朱华荣
中国汽车工业协会轮值会长朱华荣分析认为，中国主流汽车品牌已经取得长足进步，一是技术能力已经全面构建，从整车、车身、底盘、发动机到变速器等核心部件已完全具备自主研发能力；二是产品创新持续不断，中国品牌已经形成了造型美、颜值高、技术配置高、新技术应用多等品牌特征，满足了中国市场消费者升级的需求；三是中国品牌汽车的质量达到甚至已经超过了一些国际品牌，主流品牌的千车故障率已经超过国际品牌的平均水平。此外，中国汽车品牌效率高、快捷，服务好，优势明显。
当前，新一轮技术变革正为中国汽车产业大发展带来机遇，正与国际品牌同台竞技。如何继续落实“品牌向上”，朱华荣提出了4点建议。
一是从战略上加速战略转型或能力重塑，抓好智能化、电动化、低碳、出行服务、科技公司等战略转型机遇。
二是产品要加快向智能化、电动化、网联化、轻量化、健康化方向发展。朱华荣预判，汽车产品正在转变为“智能平台产品”，或可称为“汽车机器人”。
三是加快品牌营销变革，向中高端市场进军。朱华荣认为，中国汽车品牌要加速在新的赛道上突破创新，通过产品和服务的价值助力品牌向上，促进汽车产业的良性竞争发展。
四是中国汽车品牌要强化“走出去”战略，加速向欧美等发达国家开拓市场，方能在全球市场中占据良好席位。
“要抓住未来3－5年发展的机遇期。我相信，未来10年将会诞生世界级的中国品牌。”朱华荣非常自信地表示。
站在“十四五”新起点上，为推动中国汽车品牌向上发展，加快汽车强国建设步伐，在工信部指导和支持下，2021年中汽协组织开展了“看见中国汽车—2021中国汽车品牌向上发展”专项行动，这是汽车行业内首个中国汽车品牌在同一主题下开展的联合活动，于2021年5月10日顺利启动，包括“看见中国汽车品牌巡礼全国行”、中国品牌发展线上及线下论坛等一系列活动。中国汽车企业首席品牌官联席会也在首站启动仪式当日成立。
通过一系列活动的开展和传播，大大提升了中国品牌影响力，助力形成全社会认可与支持中国汽车品牌的氛围，共同为中国汽车品牌向上注入新的动力。
据了解，中汽协将继续开展“2022中国汽车品牌向上发展专项行动”， 以“技术突破与创新”为主线，选择产业和行业有代表性的传统及新创品牌参与，全面展示中国汽车品牌在新赛道的技术创新和技术突破，打造中国品牌技术领先的整体形象。新一年的活动得到了各品牌更为积极的响应，企业报名工作正在进行中。
2022中国车市有望同比增5％，
5大利好支撑稳中有增
作为国民经济的支柱产业，汽车产业如何在2022年继续克服诸多不利的条件，实现稳中有进、稳中向好，这一问题备受行业各方关注。
付炳锋在发布会上介绍了中汽协“2022中国汽车市场发展预测峰会”的研究成果：2022年我国汽车总销量预计将达到2750万辆，同比增长5％左右，继续保持增长。其中，乘用车为2300万辆，同比增长7％；商用车为450万辆，同比下降6％；新能源汽车将达到500万辆，同比增长42％，市场占有率有望超过18％。
付炳锋认为，有5大利好因素支撑持续稳增长局面：
一是我国宏观经济长期向好的基本面不会改变，保障了汽车市场持续增长；二是汽车市场潜力巨大，需求依然旺盛；三是疫情防控措施常态化，由疫情带来的市场影响逐渐减弱；四是伴随芯片短缺逐渐缓解，汽车供给能力将进一步得到释放；五是新能源汽车市场需求旺盛，进一步推动汽车销量稳定增长。付炳锋判断，2025年我国新能源汽车占比20％的规划目标很可能会提前实现。
