bZ SDN，终于有一台轿车车型，这款概念车定位中型轿车，隐藏式门把手，溜背设计。不过看上去其实也没啥特色，跟咱们很多自主品牌的纯电车差不多，开去当滴滴也不违和。
然后第二排的4台车，则是雷克萨斯的纯电车型。家族化前脸都是封闭式设计，还是保留了纺锤形的轮廓，较有辨识度。
雷克萨斯RZ，之前早就透露过一些资料，它跟bZ4X同样是基于e－TNGA平台打造，豪华感、动力性能等方面当然会比bZ4X要高不少。
雷克萨斯Sports BEV，这是雷萨未来打造的电动超跑车型，据说百公里在2秒内，续航里程还超过700公里。颜值也很帅气，就是不知量产要等何年何月了。
还有一款四门轿车和中大型SUV，其中轿车看样子像是雷克萨斯IS的电动化版本。
最后一排7款车，丰田称之为LifeStyle系列，有跑车、皮卡、Van仔等，适用于特定的工作生活场景。
丰田旗下的EV高性能敞篷跑车，外观设计前卫，前大灯造型十分唬人，开这车带上高音喇叭炸街一定很爽。
CROSSOVER EV，从名字看来是款跨界SUV，前脸设计直接说感受，丑。
SMALL SU EV，这个外观，一看就跟丰田微型车Aygo X对上了，也就是说这可能是款油改电车型。
COMPACT CRUISER EV，看到CRUISER就知道这车代表着什么，即是紧凑版的电气化陆巡。
丰田Pickup EV，直接说就是丰田坦途的油改电产品，就前脸改成半封闭式造型而已。
还有两款盒子车，分别名为Micro BOX和Mid BOX，前者为单厢结构，比景区电瓶车好不了多少。后者乍一看，像运送犯人的。
一下子爆出这么多款纯电车，丰田是彻底放弃抵制纯电车了。也对，毕竟从未来角度，化石能源必然会完蛋，电力也会摆脱火力发电的依赖。虽然丰田也很想壮大氢能源汽车，但对比起来，还是纯电汽车更容易搞一些。
另外，丰田搞纯电车，开心的却是比亚迪。因为丰田早就跟比亚迪合资了公司，bZ4X将采用比亚迪的刀片电池、电机和电控技术，丰田提供验收标准。合作好的话，bZ系列都采用这套模式也不是不可能，到时比亚迪技术进一步享誉全球，掌刮马斯克。
所以说，功在丰田，赢在比亚迪。本文图片来源网络｜侵删
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