近日，有媒体发布《传大众52亿入股国轩高科！未来将控股》的报道，受该消息影响，国轩高科股票交易价格连续三个交易日内（2020年4月20日、21日、22日）日收盘价格涨幅偏离值累计达到20％以上，属于股票交易异常波动。
4月22日晚间，国轩高科发布《股票交易异常波动公告》称，针对上述报道，公司对此高度重视，积极组织内部相关部门自查并问询控股股东及实际控制人：董事会并未审议过关于大众汽车入股的提案，也未收到大众汽车董事会批准相关事项的通知，并且未收到控股股东转让股份及实际控制权的通知。
4月20日，有媒体发布《传大众52亿入股国轩高科！未来将控股》的报道，称大众汽车将通过定向增发不超过30％的股份及协议转让部分股权的方式，成为国轩高科第一大股东，并将在未来三年内进一步成为其控股股东。
该报道显示，大众汽车收购国轩高科股权一事已获得了董事会的批准，将收购国轩高科30％的股份，价值为7．4亿美元（约合人民币52．4亿元）。
国轩高科股票交易价格连续三个交易日内（2020年4月20日、21日、22日）日收盘价格涨幅偏离值累计达到20％以上，属于股票交易异常波动。
国轩高科称，截至4月22日披露公告日，公司董事会未接到过与上述媒体报道内容相关的提案，也未曾审议过与上述媒体报道内容相关的议案。
国轩高科表示，新能源汽车动力锂离子电池及其材料的研发、生产和销售为公司的主要业务， 2019 年前三季度，动力锂电池业务收入占公司主营业务收入的 88．94％。为拓宽公司业务，推动新能源汽车产业发展，公司与大众汽车一直保持积极沟通，在技术、产品、资本等方面探讨战略合作的可能性。
国轩高科透露，截至4月22日，双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见。也未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。
国轩高科表示，未来双方在技术、产品、资本等方面的战略合作能否达成一致意见，以及何时能达成一致意见均存在较大不确定性。
据电池中国网了解，这是国轩高科与大众“传闻”第三次被资本市场及业界密切关注。2019年8月，曾有外媒报道称，大众集团正在探索对中国零部件供应商进行潜在投资，目前大众正在考虑入股或者同中国电池企业建立合资公司。这其中就包括国轩高科。
当时，国轩高科董秘马桂富对此回应称：“合肥是个好地方，国轩是家好企业，女性朋友、女朋友和老婆还是有区别的。”他还称，不能因为和人家吃了两顿饭就成女朋友了，还要进一步接触。
今年1月，路透社曾报道称，大众计划通过折扣私募股权配售方式，收购国轩高科20％的股份，价值约5．6亿美元。
随后，国轩高科回应称正在和大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨，但尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见。
动力电池应用分会统计数据显示，2019年国轩高科动力电池装机量约为3．31GWh，仅次于宁德时代和比亚迪，在国内动力电池装机量排名第3。
