宝马第六代动力电池量产下线

2026年10月15日，以“新世代，跃新程”为主题的宝马中国创新日上，宝马第六代动力电池在沈阳动力总成工厂正式量产下线，标志着宝马在华电动化、本土化战略迈出关键步伐。

图活动现场

宝马集团董事长聂科维履新后首次访华，专程见证这一时刻。他表示，中国是全球最具活力、竞争力的核心市场，宝马愿与中国深耕共赢，共启电动化发展新未来。

华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐则表示，此次电池量产是新世代车型在中国落地的关键节点，凝聚了华晨宝马二十余年在沈阳研发、工程、采购和生产领域积累的体系能力。

沈阳由此成为继匈牙利德布勒森、德国伊尔巴赫-施特拉斯基兴之后，宝马第六代电池全球生产网络的第三个基地。

据了解，该动力电池项目总投资100亿元人民币，采用先进大圆柱电芯设计。量产进程中，宝马深度联动本土产业链，与宁德时代、亿纬锂能等中国头部电池企业达成深度合作，合力推进大圆柱电芯规模化、产业化生产。

而自2010年以来，宝马已累计向沈阳生产基地投资超过1200亿元人民币。今年5月，第700万辆整车在沈阳生产基地下线。

本次量产下线的第六代动力电池采用专为新世代车型开发的大圆柱电芯，相比上一代技术，能量密度提升超20%，充电速度和续航里程最高均可提升30%。

该电池上个月刚获评2026世界新能源汽车大会“国际新能源汽车创新技术”。

活动现场，新世代BMW i3宣布完成了1213公里全程不充电的极限续航测试。

根据宝马最新战略规划，计划到2030年将国产车型比例提升至95%以上。