“史上最严电池安全标准”即将实施！10家锂电产业链企业参与

3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新规”“2025版”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。

新规将全部替代GB 38031-2020（以下简称“2020版”），明确适用于电动汽车动力电池，将“不起火、不爆炸”修订为强制性要求，因此被称为“史上最严电池安全令”。

全国标准信息公共服务平台截图

新规起草单位包括主流整车厂、电池产业链企业，以及研究/检测机构等。其中，电池产业链企业共有10家，分别为宁德时代新能源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、中创新航科技集团股份有限公司、瑞浦兰钧能源股份有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司、国联汽车动力电池研究院有限责任公司、欣旺达动力科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、蜂巢能源科技股份有限公司、天津力神新能源科技有限公司。

全国标准信息公共服务平台截图

新规包括7项电池单体测试、17项电池包或系统测试项目，其中重要修订及新增项目为热扩散测试（重要修订）、底部撞击测试（新增）、快充循环后安全测试（新增）。

1、热扩散测试2020版触发方法推荐外部加热、针刺，要求着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号，而2025版触发方法新增内部加热，针刺速度从0.1-10mm/s调整为0.1-1mm/s，要求发生热失控后至少2小时观察期内不爆炸（仍不起火、需报警），并且所有监测点温度不高于60℃，烟气不对乘员造成伤害。

工信部解读截图

2、新增底部撞击测试考查电池底部受到撞击后的防护能力，要求电池包在直径30mm钢球以150J能量撞击三次后，无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。

工信部解读截图

3、新增快充循环后安全测试考查动力电池在长期快充循环后的安全性，对于从20%SOC充电至80%SOC、总充电时间不超过15min的电池单体，重复300次快充循环后进行外部短路试验，要求不起火、不爆炸。

工信部解读截图

此外，对于电池包或系统的振动、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、底部撞击等保护类测试，新规在“试验后的绝缘电阻应不小于100 Ω/V”基础上，增加“若有交流电路，绝缘电阻应不小于500Ω/V”要求。