从第1辆到第500万辆，中国新能源汽车发展用了15年时间;从500万辆到1000万辆，用了1年零6个月时间。而从1000万辆到2000万辆，仅用了1年零5个月的时间。
中国新能源汽车的快速发展，背后是包括动力电池、整车制造、智能系统等全方位的创新与突破。
从产销数据来看，中国早已是全球新能源汽车大国和强国，而在高端车型品牌上，中国企业正奋起直追。
7月3日，中国第2000万辆新能源汽车在广州广汽埃安第一智造中心下线。作为品牌升维的标志性节点，广汽埃安旗下高端品牌车型——昊铂GT(Hyper GT)，成为中国新能源汽车2000万辆下线代表车型。
中国新能源汽车第2000万辆车型为昊铂GT续航710km版本
广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南表示，昊铂(Hyper)，是埃安的高端豪华品牌，基于埃安星灵架构和埃安纯电专属平台AEP3.0打造，目标是打造成像丰田的雷克萨斯、大众的保时捷一样的高端车型。
作为Hyper昊铂的王牌车型，昊铂GT新车共推出包括560km、600km、710km三种续航里程在内的5个版本，补贴后的售价区间为21.99万元-33.99万元。
而广汽埃安将续航710km的昊铂GT作为中国新能源汽车第2000万辆生产下线，具有里程碑意义。据了解，昊铂GT 710km续航版本其配套的动力电池，搭载的是孚能科技超强性能三元软包动力电池。
在硬件性能上，昊铂GT 710km续航版本支持800V高压平台，3C充电，15分钟450公里超倍速快充，2分钟快速换电;
超高放电倍率：助力4.9秒狂暴后驱加速，250kW超强功率。
710km续航，800v高压平台，3C快充，15分钟450公里超倍速补能，2分钟换电……昊铂GT无疑是通过极致豪华的性能配置和设计，消除了消费者对电动汽车续航、充电等焦虑，率先将豪华高端纯电动智能轿跑的门槛拔高到一个新的维度。
携手老朋友，继续打造顶配车型
数据显示，今年6月，广汽埃安新能源汽车销量为4.5万辆，同比增长86.7%，这已经是其今年连续四个月销量超过4万辆。而今年上半年，广汽埃安累计销量已超20.93万辆，同比增长109%。在销量方面，广汽埃安与比亚迪、特斯拉已经形成新的“BAT”(比亚迪、埃安、特斯拉)三巨头。
结合昊铂GT的21.99万元-33.99万元售价定位区间来看，目前这一市场的头部电动车型主要是特斯拉Model 3和比亚迪·汉，其它车型整体销量都不算大。无疑，广汽埃安希望通过昊铂GT来与比亚迪、特斯拉在这一市场角逐，分得“一杯羹”。
极致领先的性能配置、设计和用户体验，无疑是广汽埃安在昊铂GT品牌上给出的打法。而这一次，广汽埃安在最为豪华的710km车型上再次携手孚能科技。
据了解，目前昊铂GT共有5款车型，分别为560科技版、560七翼版、600充换版、710超充版和710超充MAX版。其中，710超充版和710超充MAX版配套电池均来自孚能科技。
在顶配车型上选用孚能科技电池，在广汽的电池采购策略中不只是这一次。
作为广汽埃安现阶段的主打热销车型，广汽埃安Aion.S的动力电池同样由多家电池企业配套。2021年6月广汽埃安推出Aion S升级版——Aion S Plus，电池同样由孚能科技供应。此外，孚能科技还为Aion V Plus、Aion Y Plus 等车型配套。
无独有偶，在奔驰的EQS车型上，其高端车型版本的动力电池也同样由孚能科技配套。
动力电池应用分会数据显示，今年1-5月孚能科技动力电池装机量为1584.4MWh，排名居中国市场前列，配套车企包括北京奔驰、广汽埃安、岚图等，并且已经成为上述车企的核心供应商之一。
2022年孚能科技推出Super Pouch Solution(SPS)动力电池解决方案，将大软包电芯、无模组技术、制造工艺和回收技术四大核心技术集于一身，使电池系统部件减少50%，材料成本降低33%，提升体积利用率到75%，且通过运用卧式布局使得电芯的厚度、高度可以灵活调节，契合了电气化3.0时代下车企对高性能、高兼容、平台化、低成本的要求。且SPS以不同充电倍率大软包电芯，实现了“充电10分钟，续航400公里”的统一配置，满足各类用户的出行和补能需求。
同时，SPS大软包的800VTC超压超充技术，为业内率先量产的超快充技术，支持2.4C-6C充电。
710km超长续航、800v高压平台、5分钟450公里超级快充等性能，一同运用到广汽埃安高端品牌昊铂GT上，正是广汽埃安对孚能科技创新技术的认可与信赖。
对孚能科技来说，继续加深与广汽埃安在高端车型上的合作，未来随着该车型的热销，一方面将带动孚能科技动力电池出货量的大增;另一方面也会有助于孚能科技将高性能动力电池进一步推向市场，让更多消费者和车企熟悉其电池研发、制造实力。
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