上海车展现场花式“内卷” A0级电动汽车将成为下一个增长点

A0级别纯电动市场迎来了众多选手，竞争将进入白热化阶段。A0级别车型已经承载了纯电动乘用车第二增长曲线的担当与使命，品牌及车A0级别纯电动市场迎来了众多选手，竞争将进入白热化阶段。A0级别车型已经承载了纯电动乘用车第二增长曲线的担当与使命，品牌及车型的差异化定位将有助于销量增长。

图源：上海车展官网

4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023上海车展正式开幕。作为疫情放开后的首个大规模车展，上海车展吸引了全球千余家整车厂商及零部件厂商参展，超过150台新车在车展全球首发，集中展示了汽车行业电动化、智能化的最新发展趋势。

当前，国内乘用车市场展现了丰富的生态层次和产品阵容，新技术和新模式也层出不穷。今年价格战以来，新能源乘用车销量曾一度不及预期，3月销量有所回暖。而在众多级别车型中，A0级别车型站在从燃油车转向新能源汽车的路口，也承载了部分A00级别车主的消费升级，A0级别车型的增长曲线将在2023年浮现。

自主品牌吸睛 车厂竞争进入分水岭

汽车行业新时代已经到来，在电动化和智能化的双轮驱动下，传统燃油车企先行定义的市场格局和品牌正在被快速打破。过去，整车性能、用料材质和品牌底蕴是塑造豪华的关键要素。当下，技术创新和场景式、个性化的用户体验已经成为重新定义豪华的新标准。

从展出车型来看，参展车型中新车型过半，纯电动比重最高。自主品牌参展车型数量和德系品牌相当，诸多参展车企在车展上发布计划及概念车型，带来新车首秀。

梅赛德斯-奔驰集团在车展上选择首发梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV等多款新能源产品，迈巴赫品牌和G级系列更是迎来了自己的首款纯电产品。

宝马集团带来了亚洲首发的BMWDee数字概念车和全彩EInk版BMWDee数字概念车，以及全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L，展示出宝马对未来汽车出行的畅想。

上汽集团发布了新能源汽车发展三年行动计划，并带来智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用六家整车企业的130余辆新车，其中近半数为新能源车。

备受关注的比亚迪则设置了不同展台，面对年轻用户带来了首款B+级超混轿车驱逐舰07等，旗下百万级高端品牌仰望携带搭载易四方和云辇等多项全新技术的U8、U9及仰望架构亮相，U8开启预售。

新势力如理想、蔚来、小鹏、零跑等车企也在车展“上新”，理想汽车首款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型。蔚来汽车亮相了基于全新平台打造的新车蔚来ES6，小鹏汽车在上海车展正式发布超智驾轿跑SUV小鹏G6。

除了众多车企上新外，众多动力电池厂商也在能量密度、系统安全上做足文章。宁德时代发布凝聚态电池，单体能量密度最高可达500Wh/kg。捷威动力公开基于全新海绵系统打造的电池包，且展出多款不同电池容量的方形电池。业内人士指出，2023年将是中国汽车产业进入下一阶段的关键节点。

极致内卷之下A0级别车型或隐含新增长机遇

目前来看，中国汽车市场已经以“极卷”的姿态成为全球汽车市场的“优等生”，当前中国汽车产销总量连续14年成为全球第一，新能源汽车产销量连续8年位居全球第一。在目前的智能化、电动化路线上，国内品牌层出不穷，并带来了丰富的产品配置和高适用性的使用场景。

图源：中国汽车流通协会

尽管2022年末补贴政策切换和年初部分车企降价风波影响了新能源销量，3月新能源汽车市场逐步恢复。纯电动汽车仍然是新能源汽车销量的主力军，A00及A0级别的纯电动汽车占据着纯电动汽车市场的半壁江山。过去几年，A00级别汽车精准切中市场需求空白，屡现亮眼销售数据。现如今，迎合消费升级需求，A0级别的纯电动汽车或将实现逐步增长。数据显示，3月A00级批发销量5.7万辆，同比下降52%，占据纯电动13%份额；A0级别批发销量13.3万辆，同比增长14%，占纯电动24%份额。

图源：智选车

A0级细分市场正加速从燃油车切换到新能源汽车。据智选车数据显示，2022年，A0细分市场中新能源汽车销量增长率超过125%，正快速替代传统燃油车产品。

产品层面，A0级别既要符合审美，适合消费者多场景使用需求，也要在把控成本的前提下均衡车辆尺寸、续航及审美。当下，A0级产品扩容，可供消费者选择的车型越来越多。上海车展上，基于江淮钇为全新发布的全球第二代纯电平台开发的江淮钇为3亮相，长城旗下2023款欧拉芭蕾猫正式上市，北汽极狐下的考拉也出现在展台。三周之前，五菱旗下全新A0级车型缤果上市。

对于电动车来说，续航及安全向来是消费者购车时考虑的主要因素。江淮钇为3的的动力电池总成使用了蜂窝电池技术，其长续航来源于其搭载的动力电池总成使用了蜂窝电池技术，并率先使用了46系大圆柱电池。据此前申报信息，江淮钇为3将搭载由江淮华霆提供的磷酸铁锂电池。

图源：上海车展江淮展台实拍

江淮钇为3拥有600km续航版本，在同类型车辆中续航领先。此外，五菱缤果站在屡获全球新能源车型销冠宏光MINI EV的肩膀上，5.98万元的售价比同级别海鸥低了1.4万元。

当下，A0级别纯电动市场迎来了众多选手，竞争将进入白热化阶段。A0级别车型已经承载了纯电动乘用车第二增长曲线的担当与使命，品牌及车型的差异化定位将有助于销量增长。目前来看，江淮钇为3的600km续航版本在同类型车辆中领先。此外，5.98万元起售的五菱缤果站在屡获全球新能源车型销冠宏光MINI EV的肩膀上，很难不赢。

[责任编辑：陈长清]