当前位置: 锂电网 > 焦点新闻 > 全球首条GWh钠离子电池生产线产品下线!

全球首条GWh钠离子电池生产线产品下线!

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-12-01 06:00:52   浏览次数:61
核心提示:2022年12月01日关于全球首条GWh钠离子电池生产线产品下线!的最新消息:据阜阳新闻网消息,11月29日上午,中科海钠(阜阳)全球首条GWh级钠离子电池生产线产品下线仪式举行。据了解,阜阳海钠1GWh钠离子电池生产线于今年7月28落成,时隔四个月,产品正


据阜阳新闻网消息,11月29日上午,中科海钠(阜阳)全球首条GWh级钠离子电池生产线产品下线仪式举行。

据了解,阜阳海钠1GWh钠离子电池生产线于今年7月28落成,时隔四个月,产品正式下线,标志着阜阳海钠具备了GWh级钠离子电池的规模化生产能力,在产业化发展上迈出了里程碑式的一步。

该项目总投资5.88亿元,依托阜阳区位、交通、政策、市场等多重优势,凭借中科海钠在钠离子电池领域的领先技术,利用三峡新能源、三峡资本、阜阳建投等资本力量,致力于打造全球领先的钠离子电池生产基地。

资料显示,中科海钠成立于2017年2月,核心团队由中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所胡勇胜研究员牵头,拥有20余项钠离子电池核心发明专利,包括5项PCT国际专利。

2021年12月18日,中科海钠与三峡能源、三峡资本及阜阳市人民政府达成合作,将共同建设全球首条钠离子电池规模化量产线。该产线规划产能5GWh,分两期建设,一期产能1GWh。后续将在各方共同努力推动下,建设不少于30GWh全球先进钠离子规模量产线。

中科海钠称,在未来实现量产的情况下,该公司钠离子电池的材料成本预计为0.26元/Wh,较相同容量的磷酸铁锂电池下降约三成。在电池制造环节,钠离子电池则与磷酸铁锂电池的生产成本相当。由此来看,中科海钠生产的钠离子电池技术优势明显。

今年4月1日,中科海钠发生工商变更,股东新增华为旗下投资公司深圳哈勃投资等,公司注册资本增至约3095万元人民币。变更后,哈勃投资持股比例约为13.33%,为公司第三大股东,该轮一同入股的机构还包括海松基金及聚合资本。

钠离子电池在安全性、成本等方面具有一定优势。特别是成本上,根据中科海钠数据,理论上钠离子电池相较锂离子电池材料成本能下降30%-40%。

2022年6月,国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、科技部等国家九部委联合发布《“十四五”可再生能源发展规划》,其中提到,要研发储备钠离子电池、固态锂离子电池等高能量密度储能技术

市场规模方面,《中国钠离子电池行业发展白皮书(2022年)》测算数据显示,钠离子电池2026年的市场空间可达到369.5GWh,理论市场规模或将达到1500亿元。

维科网锂电注意到,当前已有多家上市公司对钠离子电池进行布局。

宁德时代:11月29日最新消息是,宁德时代研究院副院长黄起森表示,在乘用车应用方面,钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术,实现钠锂混搭,优势互补,提高电池系统的能量密度,使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场,应用前景非常广阔。

根据宁德时代的规划,其钠离子电池将于2023年实现产业化,能量密度达160KW/kg。

传艺科技:孙公司传艺钠电于10月27日举行了中试线投产、研究院揭牌、材料奠基仪式,将建成年产3万吨正极材料、4万吨负极材料及年产10GWh的钠离子电池的生产基地,主要产品形态为方形铝壳及圆柱形钠离子电芯及其pack系统。传艺钠电产品能量密度大于145Wh/kg。

雅迪:旗下全资子公司华宇新能源高管曾表示,预计明年会有几十万辆搭载钠电池的电动两轮车推向市场,2024年会有更多。

此外,湖南立方新能源、山东章鼓等企业已宣布可量产钠电池。切入钠电池领域的企业包括欣旺达、鹏辉能源、当升科技、容百科技、钠创新能源、璞泰来、多氟多、新宙邦等。

 
关键词: 新能源 电池 离子

[ 锂电网搜索 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报

猜你喜欢

 
推荐图文
走出车辆设计的误区,降低对车载电池能量密度的期望 可提高十倍蓄电能力的硅基锂电池,何时装车?
为什么新能源车型是自动驾驶的最佳载体?电动车为何不用镍铬电池? 只需“一个简单的步骤”就能增加电池储能资源
推荐锂电网
点击排行

 
 
新能源网 | 锂电网 | 智能网 | 环保设备网 | 联系方式