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EDR或迎来千亿市场!这位半路杀出的“汽车黑匣子”是何方神圣?

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-12-30 16:01:32   浏览次数:57
核心提示:2021年12月30日关于EDR或迎来千亿市场!这位半路杀出的“汽车黑匣子”是何方神圣?的最新消息:近日,“汽车黑匣子”概念席卷市场,启明信息(002232.SZ)、得润电子(002055.SZ)等相关个股迎来了一波上涨热潮。在目前二级市场主线不明确,板块轮动飞快的情况下,能获得


近日,“汽车黑匣子”概念席卷市场,启明信息(002232.SZ)、得润电子(002055.SZ)等相关个股迎来了一波上涨热潮。在目前二级市场主线不明确,板块轮动飞快的情况下,能获得如此多的资本关注度,这位半路杀出的“汽车黑匣子”是何方神圣呢?

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什么是“汽车黑匣子”

“黑匣子”的叫法最早起源于航空领域,主要用于记录飞机航行时的性能参数变化,在发生事故后,能为搜救与责任认定提供数据的回溯与分析。目前,“黑匣子”的应用已经衍生至多种交通工具如轮船、列车等,然而在汽车上的“黑匣子”的应用仍处于一个蓝海的状态。

其实早在2004年,国家就曾在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对相关营运商用车提出安装行车记录仪的要求,但行车记录仪没有为事故发生后提供追溯关键数据的能力,记录的只有表浅的GPS、视频数据,远不及作为一个“黑匣子”所应该达到的性能要求。

而EDR则是汽车名正言顺的“黑匣子”。EDR全称Event Data Recorder,是汽车事件数据记录系统,主要用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车运行的关键数据,其中包含速度、ABS状态、车辆制动状态、方向盘转向角度等多种数据,能客观、全面地反应事故发生时车辆的真实状态,远超于行车记录仪所能提供的信息。

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政策落地,“汽车黑匣子”成为标配

随着新能源汽车的迅猛发展,驾驶安全成为了社会最为关心的问题之一。过去一年来,特斯拉“刹车失灵”的消息层出不穷,人们为了维权,多次与特斯拉对簿公堂,然而事情的发展却俨然有一种“罗生门”的态势,事故源于硬件错误还是驾驶员的不当操作在事后难以得知,在责任认定的程序上出现了层层困阻。

而EDR的出现则有效地解决了责任认定的问题,它所记录的数据的全面性完美地为司法程序提供了客观证据。因此EDR的普及将会是未来的一大趋势。

在国际上,为解决相关的安全问题和司法问题,早有多国制定了关于EDR的相关法规和标准以此推动EDR的安装:美国道路交通安全管理局规定2014年9月份后所有境内销售车辆需配载EDR;欧洲要求产于2022年3月后的新车都必须安装EDR,并于2024年3月起,存量车也必须安装;日本具有行业标准J-EDR,但未强制实施。

由于国际趋势的发展和安全问题的频发,我国也迅速对此作出了反应。根据工信部出台的《机动车运行安全技术条件》(第2号修改单),其中明确提出“乘用车应配备符合规定的事件数据记录系统(EDR);若配备了符合规定的车载视频行驶记录系统,应视为满足要求”,相关规定将于2022年1月1日起对新生产的车辆实施。

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EDR或迎来千亿市场

根据高工产业研究数据显示,我国目前EDR渗透率较低,在2020年新车中搭配EDR的仅有135.71万辆,市场渗透率仅7.12%。然而随着政策落地,EDR的市场渗透率有望大幅提升。

目前,我国汽车市场规模不断扩张,汽车产量多年保持世界第一,2020年产量高达2522.5万辆,另外我国EDR市场单价范围大约在5000-10000元人民币(包含数据提取套件)。保守计算,假设我国2022年汽车增速为零,新车配备EDR比率仅为80%,EDR在2022年的市场规模也将达到1009亿元至2018亿元之间,EDR拥有千亿级的市场潜力。

且国家对于EDR政策的推进力度是不容置疑的,因为这关乎着国民的生命安全,新车的EDR配备比率甚至会达到100%,参考美国政策实施后的市场表现,2019年美国上市的新车中,EDR搭配比率已经高达99%,我国EDR市场潜力或在政策的推动下在2022年被引爆。

参考同样具有政策推动的ETC产业,截止2019年12月31日数据,全国ETC用户达到2.04亿户,市场渗透速度迅速。对比于ETC,EDR本质是用于保护公民生命和财产的重要设备,比ETC更具有普及意义,因此在政策实施的力度上,EDR也更具有强制性,而ETC只是处在“建议使用”的程度。因此作为保障智能驾驶高速发展的“地基”之一,EDR已然成为了国家关注和普及的重点,相信在未来会具有比ETC更为广阔的市场规模。

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