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补贴“降价”,电池涨价,新能源汽车也会跟着涨价吗?

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-12-30 16:00:11   浏览次数:62
核心提示:2021年12月30日关于补贴“降价”,电池涨价,新能源汽车也会跟着涨价吗?的最新消息:新能源汽车的涨价不在当下,就在未来。电动汽车可以说从开始就拿到了高位出道的剧本,大环境趋势,国家政策扶持,全球观念统一,这几年的发展可以说将电动汽车推向一个鼎盛时代。造车门槛变低,


新能源汽车的涨价不在当下,就在未来。

电动汽车可以说从开始就拿到了高位出道的剧本,大环境趋势,国家政策扶持,全球观念统一,这几年的发展可以说将电动汽车推向一个鼎盛时代。造车门槛变低,越来越多的企业入局,各路创业者看好的一个市场。当然这些对于国内事市场来说都离不开政策的支持,特别是我国对新能源汽车的补贴政策,此前也有一波车企依靠政策赚取了一波红利,有的蓬勃发展,有的退出历史舞台不再参与。

电池涨价,补贴“降价”,新能源汽车接下来只能涨价吗?

而我们十分清楚,市场在变化,而紧接着,在2022年补贴标准将会下降30%。具体来看,分为纯电汽车和插电混合动力乘用车(含增程式),纯电汽车续航里程在300公里以上,补贴补贴将会减少3900-5400元,而插电混合动力乘用车,NEDC工况续驶里程≥50将减少2040元。而且在2023年,新能源汽车的补贴将全面取消!

那么补贴政策的退博,是否意味着电动汽车将要涨价了?

同时还有另外一个问题,新能源汽车几乎都是以电池作为原动力,而大多数生产新能源汽车的车企都不是自给自足,而是需要向各大电池供应商采购。而目前我们所知三星SDI已经在今年11月份涨价8%,而2022年1月份LG的圆柱形电池也将会涨价10%;对于国内来说,宁德时代目前还没有听说涨价的规划,但是名声在外的比亚迪将会上涨20%以上已经明文公告。

电池涨价,补贴“降价”,新能源汽车接下来只能涨价吗?

所以这可能是心新能源汽车将要涨价的第二个重要因素。

但是我们也知道这并不是电池供应商们的“套路”,只是形式所逼,因为锂电池的核心原材料,锂资源大幅度涨价,所以电池供应商们的成本增加了,那么产品的售卖涨价是十分合理的。

基于以上两个因素,电动汽车涨价可以说势在必行。当然针对涨价,也已经有很多车企表示将会推出一些优惠政策,来尽量达到不影响消费者最终的购买价格,但是很显然,这只能解决当下,长远来看,不涨价大家都没有活路。

当然对于消费者来说,可能一时难以接受,但是换个角度,这场新能源汽车与燃油车的博弈终将会有胜者,无论是共存还是存异,那么留下来的必将是质量和品质都十分优秀的车企和车型,所以放开竞争环境后其实最终得利的是作为消费者的我们。

而从政策方面来看,我国已经持续补贴12年,给了新能源汽车足够的发展空间,是时候放开手让其自由生长了。或许更激烈的竞争会刺激新能源汽车从品质和内核都有质的的变化,毕竟如果一个行业长期有外部力量的保驾护航并不能真正的发展,自力更生或许才能真正挖掘出能够成功屹立在这个时代的力量。

那么对于新能源汽车是否涨价的问题,你怎么看呢,欢迎留言一起讨论。

 

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