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特斯拉65万?比亚迪20万?明年500万辆新能源汽车的大蛋糕该怎么分?

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-12-28 12:07:13   浏览次数:23
核心提示:2021年12月28日关于特斯拉65万?比亚迪20万?明年500万辆新能源汽车的大蛋糕该怎么分?的最新消息:500万辆,是诸多权威机构、人士对2022年中国新能源汽车销量的预测,包括中汽协、中国科学院院士欧阳明高,以及很多券商分析师。在2022电观大会上,大会演讲嘉宾、全国工商联汽车商会


500万辆,是诸多权威机构、人士对2022年中国新能源汽车销量的预测,包括中汽协、中国科学院院士欧阳明高,以及很多券商分析师。

在2022电观大会上,大会演讲嘉宾、全国工商联汽车商会新能源汽车分会会长、中海电动董事长李金勇对这一预测表示认同。据他分析,高端智能电动车和A00级智能电动车将分走最大份额,年销量均有望达到150万-200万辆。

也有嘉宾认为,明年500万辆的销量恐难实现,但400万辆以上没有问题。同时,嘉宾们都认同,中国的汽车消费者对智能汽车的接受度和期望值远高于其他国家,智能化水平提高和成本下降,是中国新能源汽车销量继续走高的关键。

另外,易车研究院院长周丽君从中国人口演变的角度指出,应该抓住中年化、女性化、单身化和老龄化的机会。

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500万辆,高端车和A00占8成

从新能源汽车推广初期至今,各级别车型的市占率变化很大。特别是A00级电动车和以B级和C级为主的高端电动车。

其中,A00级电动车市占率在2017年达到顶峰的53%,其后大跌至30%以下。从2020年开始,随着宏光MINI EV等微型纯电动的热销,A00级市场开始攀升。今年1-9月,A00级电动车的市占率回升至28%。

资料来源:李金勇演讲PPT

高端电动车方面,2018年之前,中国消费者的选择范围相当小。但蔚来等新造车企业的出现和特斯拉入华,以及其他合资和自主品牌高端车型的推出,使得中大型电动车的市场快速打开。今年1-9月,B级和C级新能源汽车的市占率达到历史最高的34%。

李金勇分析,随着智能座舱和自动驾驶的实现,以及相关硬件成本的不断下降,2022年,这两类新能源汽车的市占率还将继续提升。

首先,以特斯拉、蔚来、理想、比亚迪(部分车型)等为代表的高端智能电动汽车,明年的产量有望达到150万辆-200万辆,继续挤占BBA等传统燃油高端车型的市场份额。其中,特斯拉的产量可能高达65万辆,强力推出和宣传ID.系列车型的大众产量或将达到14万辆。

2022年高端智能电动车产量预测

资料来源:李金勇演讲PPT

同时,李金勇预测,2022年A00级电动车的产销量也和高端电动车相当,有望达到150万辆-200万辆。

他强调,在智能座舱的加持下,A00级电动车与传统的微型燃油乘用车有本质差别,在消费者看来,是新品类、新时尚的代表,而不是低端车的概念。再加上使用成本低,智能座舱武装下的A00汽车将率先取代同级别燃油车。

电观大会嘉宾,哪吒汽车商贸公司总裁周江也认同,大众化市场并不是“低价低智”市场,市场真正欠缺的是“平价高智”的智能电动产品。哪吒汽车旗下的主力车型,哪吒V正是一款A00级纯电动。

李金勇补充,2022年,芯片供不应求也有可能导致车企产能向高端车型倾斜,影响A00级车型的产量。如果芯片供应充足,A00级智能电动车的销量将势不可挡。

除了高端车型和A00级车型,插混车型有油耗低、无续航焦虑的优势,再加上智能汽车的赋能,2022年,插混车辆将大幅增长。李金勇预测,插混车明年的产销量有望达到120万辆,远高于2021年50万辆的水平,带动更多自主品牌继续向上。

另外,据李金勇分析,2022年新能源汽车的对公消费销量大约30万辆-40万辆,商用车市场也有大约30万辆-40万辆。

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