12月21日消息，据外媒autoevolution报道，推特用户＠willzlife在特斯拉官方上发现，2021款Model 3居然使用了2017年生产的电池组，直接导致新车的续航缩水12％。
特斯拉美国官网的购车页面底部，出现一行“警告”，点开后显示：
这款车使用了早在2017年就生产出来的电池组，虽然这款电池组件在出厂时还是全新的，但由于电池使用时间较长，电池容量有所下降，与目前的生产规格相比，续航里程可减少12％。
该用户经过搜索后发现，在奥斯汀、檀香山、丹佛、波特兰、洛杉矶、迈阿密和湾区均发现类似的案例，旧金山湾区有15辆车，奥斯汀5辆，火奴鲁鲁2辆，丹佛3辆，波特兰2辆，洛杉矶6辆，迈阿密1辆。这29辆车均为Model 3长续航版，不清楚是个别情况还是特斯拉的新操作，官方尚未对此做出回应。
有意思的是，特斯拉为了弥补续航方面的缩水，还为这29款Model 3配备了价值10000美元的FSD自动驾驶套件。汽车的最终售价为60990美元（约合38．87万元人民币），这比正常车型的价格要低一些，但同样需要等到2022年3月才能交付。
不得不说，特斯拉这操作太秀了，虽然在官网上给出提示警告，但放在页面底部很容易就被忽略。特斯拉如果真的想提醒消费者，起码也得弄一个新号或者感叹号才更为显眼。特斯拉不仅没这么做，而且需要点击末尾的链接才能看到具体的内容，确实有点太坑了。
今年，全球各大车企因芯片短缺出现停产和减产，特斯拉同样遭遇零部件供应紧张的问题，汽车产能供不应求，甚至不得已暂停部分车型的预定。小雷怀疑，特斯拉之所以整出这29台使用旧电池组的Model 3，很可能是在哪里的发现了库存，不想浪费就直接给用上了。
如今，锂电池的价格疯涨，而电动汽车的生产成本中，锂电池又占据40％以上，目前发现的这29辆Model 3，其上的旧款电池组价格同样不菲，不拿出来好好利用确实可惜。马斯克前阵子还发邮件警告员工，尽量节省成本改善财务状况，特斯拉现在估计也在想办法省钱。
电动汽车的续航应该是所有车主都比较看重的，新车买回来就少了12％的续航，估计不会有人愿意吃这样的亏，希望马斯克这几辆车能顺利卖出去吧。
来源：雷科技
