2019年06月01日关于图解戴姆勒动力电池模组散热的最新消息：目前的动力电池系统液冷方案，有点趋同的方向发展。如下图所示：A）方案在大面积的均匀性比较差，使得平板铺下去的温差实在难以控制；B）这个是我们主要的两个变种，在布置横向和纵向上的差别

2019年06月01日关于三方面了解锂离子电池原理的最新消息：锂电池、锂离子电池、锂聚合物电池，人们常常被这些带“锂”电池搞的不辨东西，对锂离子电池原理进行必要的说明成为解开这个困惑的钥匙，因为在所有这些涉及“锂”的电池理论中，锂离子电池原理

2019年06月01日关于18650锂电池是谁发明的?的最新消息：18650是日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。锂离子电池电压为3.6V和4

2019年06月01日关于浅谈锂离子电池内短路模拟的最新消息：动力电池在使用过程中安全性是我们首先要考虑的，因此在动力电池的考核指标中我们也设立了比较严格的安全性考核制度，例如挤压、针刺、过充、过放和短路等，分别模拟实际使用中锂离子电池遇到的

2019年06月01日关于过充：DBBB作为防过充添加剂提升磷酸铁锂电池安全的最新消息：过充（电）是锂离子电池失效模式之一，过充测试也是电池安全性测试中的经典测试，我国GB31241-2014和GB/T31485分别对消费类电池和动力电池的过充测试做了明确要求。对动力

2019年06月01日关于NCM622电极厚度和孔隙率对锂电池性能的影响的最新消息：锂离子电池(LIBs)在目前的纯电动或混合电动汽车中，已经成为最具吸引力的动力来源，但事实上，由于续航焦虑、快充能力不足以及一系列安全问题，使得客户的接受度依然很低。将没有电化学活

2019年06月01日关于秒变锂电通，锂电池知识大全（一）的最新消息：本文只谈市场上应用涉及概念，意在快速普及知识，不谈技术，技术牛可以绕行。一、锂电池严格意义上说，锂电池分为两种：锂金属电池和锂离子电池。这是根据锂存在的形态来定义的，锂金属电池是用

2019年06月01日关于锂动力电池系统安全性问题的三个层次（2）：触发的最新消息：在上文《锂动力电池系统安全性问题的三个层次(1)：演变》中，我们对锂动力电池近些年的安全事故进行了回顾与分析，并引入了安全问题“演变”的概念，这里我们继续与大家分析安全事故”触发“

2019年06月01日关于下一代插电混动新能源汽车（PHEV）的Pack设计的最新消息：前几日非常高兴和国际的电池企业做一些交流，还是有一些收获的。特别是比对历史的开发过程的一些信息。这里还是探讨一下PHEV电芯和动力电池系统的开发方向。真正试着模块化PHEV发展的目

2019年06月01日关于高能量密度长寿命锂电池的负极材料选择策略？的最新消息：虽然高容量的Si负极材料的应用逐渐普及，但石墨负极凭借着优异的电化学性能仍然是目前主流的锂离子电池负极材料。在充电过程中Li+从正极脱出经过电解液扩散到负极表面嵌入到石墨负极内部，

2019年06月01日关于锂动力电池系统安全性问题的三个层次（1）：演变的最新消息：动力电池安全性是新能源汽车大规模推广应用过程中，各方最关注的焦点问题之一。这里阐述锂离子动力电池作为车用电源系统的安全性问题及其有效的解决方案。动力电池系统安全性问题主要分为3 个

2019年06月01日关于技术突破 超亲电解液锂电池隔膜问世的最新消息：锂硫电池因具有高理论比容量(1675 mAh g-1)和能量密度(2600 Wh kg-1)等优点，得到学术界和工业界的极大关注。然而，聚硫化物(Li2Sn, 4 ≤ n ≤ 8)

2019年06月01日关于从“材料”到“电池组”：一文读懂动力电池生产全流程的最新消息：锂离子电池是一个复杂的体系，包含了正极、负极、隔膜、电解液、集流体和粘结剂、导电剂等，涉及的反应包括正负极的电化学反应、锂离子传导和电子传导，以及热量的扩散等，锂离子电池的电性能、

2019年06月01日关于宁波材料所利用石墨烯研制出千瓦级铝空气电池的最新消息：为了满足不断发展的智能电网、移动通讯、电动汽车和应急救灾的需要，迫切需要开发能量高、成本低、体积小、寿命长的新型化学电源。近日，宁波材料所动力锂电池工程实验室成功研制出基于石墨烯空

2019年06月01日关于中科院苏州纳米所发明包裹锂硫电池正极材料新技术的最新消息：近日，中科院苏州纳米所陈立桅团队在锂硫电池的研究方面取得进展，相关成果发表于《自然—通讯》杂志。常规的包覆策略是在硫正极材料颗粒外制备一个包覆层，然后将此材料制备成正极并与电解液等