2019年06月01日关于锂电技术解读——未热失控测试-整包的测试命名的最新消息：EVS-GTR紧紧围绕整车及动力蓄电池的安全性能提出技术要求，同时规定了电动汽车满足安全性能要求的试验方法。我个人以为，如果电芯层面耐滥用性高了，很多事情都好说；如果在电芯层面不好

2019年06月01日关于浅谈动力电池系统的绝缘配合的最新消息：电动汽车的电压和电流等级都较高，车载电池包电压一般在200~600V, 电流可达几百安培。人体能承受的安全电压的大小取决于人体允许通过的电流和人体的电阻。一.电气设备绝缘配合的重要

2019年06月01日关于前沿看点 宝马汽车在电芯和电池材料的研究的最新消息：最近Tesla、BYD股价有些波动，一路往下，Tesla跌了100美金，比亚迪也跌了10块钱。随着新能源汽车进入下半场，所有人的眼光都在电芯的技术发展上面。国家的耐心是有限的，投资

2019年06月01日关于可克服表面热化 韩国发现新型锂电材料的最新消息：韩国科学技术研究院发布消息称，该院联合首尔大学利用富锂锰镍钴锰氧化物（LMR）材料，制作出可以克服表面热化现象的新型阳极材料。该技术可以提高电动汽车电池的性能。该研究成果发表在国际

2019年06月01日关于为什么电动车电池很容易坏，电动车电池保护注意事项的最新消息：为什么有人一组铅酸电池可以使用十年?这算得上最长的使用寿命了。但实际上，我们发现电动车电池很少能使用五年，甚至有的实际寿命不到一年就已出现早衰现象，这是什么原因呢?根据市场调研结果

2019年06月01日关于星云电子：Wire bonding铝丝超声焊技术的优势及应用的最新消息：一、什么是Wire bonding铝丝超声焊技术？铝丝超声焊是其实是使用铝作为金属丝的一种wire bonding技术。而Wire bonding是一种初级内部互连方法，用作连到实

2019年06月01日关于暂不执行针刺试验对动力电池的安全性意味着什么？的最新消息：日前，工信部发布了3项强制标准征求意见稿的通知，其中一项是关于GB《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》(以下称GBXXXXX-XXXX)，在这个意见稿里面，除了取消模块级别的所有

2019年06月01日关于浅谈电池组一致性及其影响的最新消息：电动汽车的动力性、续驶里程取决于电池的性能.电池不一致性是影响电动汽车整车性能的主要因素。根据电池组不一致性对电池性能影响方式不同和作用原理不同,可以把电池的不一致分为容量不一致、

2019年06月01日关于小鬼子又在吹牛逼，东京工业大学教授一杉太郎扬言手机电池1秒内满充的最新消息：“现在智慧手机充满电需要1小时以上，但新型蓄电池力争实现1秒内满充电。”东京工业大学教授一杉太郎是这样吹牛逼的。一杉太郎正尝试通过提高固体电解质和电池正极间的性能，实现前所未有的瞬

2019年06月01日关于新手入门篇：镍钴锰镍钴铝三元锂电池是什么鬼？的最新消息：随着电动车的广泛普及，身边有好多朋友一直来问动力电池的相关问题，Shock身为一个冒险家，别的可以不看，但对自己出外冒险装备的可靠性却是最为重视的。今天我就请来了一位我的好朋友，跟

2019年06月01日关于关于锂离子电池电压分析的最新消息：首先我们想知道的是：全电池的电压与半电池有什么关系？这个问题其实并不难理解：全电池由分处于正负极的两个半电池构成，同时又有正极电压>负极电压这一条件，因此，全电池电压就是由正负极两

2019年06月01日关于清华欧阳明高：热失控的肇事凶手不是内短路？的最新消息：对于锂离子电池而言，热失控是最严重的安全事故，以往我们对锂离子电池的热失控关注的不多，主要是因为之前锂电池主要用在消费类电子产品上，容量只有几千毫安时，热失控的威力较小。但是近年来

2019年06月01日关于高温型二氧化锰锂电池正极材料的研究的最新消息：高温型锂二氧化锰电池是一种重要的一次电源，广泛应用在汽车轮胎压力检测系统（TPMS）以及医疗仪器等领域。我国虽然是一次电池的制造大国，但在高端的高温型一次锂电池领域却处于空白的状态

2019年06月01日关于LG G6采用热管散热系统 高温下仍然可确保安全的最新消息：1月16日消息，据科技网站phoneArena报道，LG表示，为了防止电池温度过高，G6手机将采用铜热管散热系统。借助热管，即使在150度高温环境中，电池温度也不会过高。热管散热技

2019年06月01日关于18650锂电池不安全，是不是容易爆炸？的最新消息：电池为什么会爆炸？18650电池绝大多数使用钢壳封装，质量不过关的电池由于没有保护功能，在过充（过度充电）的情况下，会使其内部压力骤增，当超过承受值时，便会爆炸。而短路、温度过高或