长城公布自制大禹电池技术，专控电池着火？

随着新能源汽车产业链的光速发展，汽车电池技术的发展也开始受到重视，作为汽车中一个很重要的部件，电池安全技术的重要性不容忽视。电池安全是系统性安全指标和综合设计的一种能力体现，而电池包热失控安全就可以作为电池安全的一个代表因素。

基本所有车企都看透了这个本质，而长城汽车自从创建了蜂巢之后，就开始对电池安全技术进行了深入研究。

今年9月24日，在长城汽车举办大禹电池技术品鉴会上，长城公司表示：

自研的大禹电池技术采用了多项技术，包括热源隔断、定向排爆、高温绝缘等8个核心设计理念，目前获得了数十项核心技术专利。分别从多个维度，包括但不局限于电芯测试、安全设计、虚拟仿真等方面，还有四个层级：整车、单体、电池系统、模组，采用了矩阵式的设计理念，实现了电池热失控安全防护，可以让电池实现在热失控情况下还能不起火、也不爆炸。

另外，长城汽车还表示会将大禹电池技术免费开放专利，明年将首先全面应用于长城汽车旗下新能源系列车型，首个项目为沙龙品牌第一款车型。不得不说，这波长城汽车的格局属实大了。

日前，为了让大众更加了解，长城汽车官方又在官方平台上详细解释了大禹电动电池的核心技术原理：

研发团队针对中镍、高镍、无钴、铁锂等多种化学体系电池，利用大禹电池技术开展多元化应用，设计理念为“以变堵为疏”，可解决热失控起火和爆炸的原理就是将气火流按照设计通道安全疏导出电池包外。为了体现产品技术的公正公开性，在后续的验证过程中，长城汽车官方将依据严格参照相关测试标准，开展高镍电芯测试验证。

当然，要说电池绝对不会起火那就吹得太过了，任何产品其实都没有百分百的绝对可靠性，官方也提到，虽然概率很小，但如果电池真的出现了起火失控这种情况的话，也是有应急措施的，电池包会进行双向换流，可以减小热源按预计轨道的流动，以此减少对相邻模组的热冲击，就起到了保护电池的作用，不会产生再次引燃的情况。

前面也提到，大禹电池技术有8个核心设计理念，其中最有看点的核心技术就是定向排爆与自动灭火技术，可以起到阻隔火焰的功效。定向排爆通过分流、导流、换流等程序迅速将火源引导至灭火通道并安全排出。而自动灭火会在定向排爆出口设置多层不对称蜂窝状结构，实现火焰快速抑制和冷却，并通过多点化、均布化以及小型化设计，有效减小体积、降低重量，进一步实现快速降温的目的。

最后，长城有着多年在汽车领域累积的技术与经验。近几年又集中在电池领域的专利布局，集合前沿的智能化和电动化技术，详细这一次的大禹电池技术只是一个开篇之作，后续发展会更深入，到时候我们就拭目以待吧。

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