当前位置: 锂电网 > 焦点新闻 > 蔚来高端之路受阻了?中低端子品牌会是解药吗?

蔚来高端之路受阻了?中低端子品牌会是解药吗?

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-08-15 18:27:13   浏览次数:73
核心提示:2021年08月15日关于蔚来高端之路受阻了?中低端子品牌会是解药吗?的最新消息:文/周雄飞编辑/子夜昨日凌晨,蔚来发布了2021年第二季度财报,在营收方面,蔚来依然保持增长,实现了84.48亿元,较去年同期增长了127.2%;净利润为-5.87亿元,同比收窄了


文/周雄飞

编辑/子夜

昨日凌晨,蔚来发布了2021年第二季度财报,在营收方面,蔚来依然保持增长,实现了84.48亿元,较去年同期增长了127.2%;净利润为-5.87亿元,同比收窄了50.1%,但依旧处于亏损之中。

从同比增速来看成绩尚可,但如果看环比增速,却是另一番景象。

据蔚来财报显示,二季度营收环比增幅已下降至个位数,净亏损环比扩大更是达到了两位数。而在蔚来一直保持增长的整体毛利率上,二季度也呈现下滑趋势。

蔚来二季度财务数据,截图自财报

财务数据的颓势,在业内看来,与蔚来销量的增速放缓不无关系。

作为“造车三兄弟”中的大哥蔚来,自首款车型ES8量产后,在销量方面一直是压着小鹏和理想的。今年二季度虽然这一格局并未改变,但从环比增速来看,二季度在销量上明显有放缓趋势。

正因财报的平淡,蔚来当日收盘时股价下跌0.57%至43.97美元/股,与同日港股上市即破发的理想,一时间成为了“难兄难弟”。而对于蔚来而言,心中还有其他的“苦水”。

上月可谓是蔚来的“黑色之月”。由于座椅设计问题,一度引起了众多蔚来车主的维权,甚至建立了“蔚你折腰”的维权群。受此影响,蔚来当月的销量从领先位置跌落,被小鹏和理想所赶超。

蔚来自2014年成立以来,就一直以高端定位来打造产品和服务客户,但随着二季度财务数据的颓势和销量增幅的放缓,让业内看来,蔚来的高端之路已遇到阻碍。

面对这样局面,蔚来开始四处寻路来挽救。

按照蔚来的计划,将推出一个新品牌,这一品牌主要针对大众市场,试图通过以低价来换销量,以便促进财务数据方面的增长。与此同时,蔚来还计划推出新车型和实施出海战略。

那么,蔚来能否通过这些方面的尝试,重回昔日的荣光?

1、不再亮眼的成绩单

相比于此前的表现,蔚来今年二季度的成绩单可谓平平无奇。

先来看营收方面,蔚来今年二季度实现84.48亿元,相较于去年同期的37.19亿元同比增长了127.2%。在同比三位数增幅的背后,却是环比上季度仅5.8%的小幅增长。

与营收一样,蔚来的净利润表现也不乐观。

由于仍未实现盈利,蔚来今年二季度净利润依然是负值为-5.872亿元,虽然相较于去年同期同比收窄了50.1%,但对比今年第一季度,亏损却环比扩大了30.2%。

2021年一、二季度蔚来净亏损情况,数据来源于财报,连线出行制图

而对于毛利率方面,一直都是蔚来引以为豪的成绩。去年二季度,蔚来毛利率首次转正,数据为8.4%,自此之后毛利率这一指标一直呈现增长趋势,并在今年一季度成功超越理想,成为“造车三兄弟”之中毛利率最高的车企。

今年一季度,蔚来综合毛利率为19.5%,相比之下,理想同期的毛利率为17.3%,跌落至三家之中的第二位,小鹏的毛利率更是仅为11.2%。

但到了二季度,蔚来毛利率却下滑了。据财报数据显示,今年二季度蔚来毛利率为18.6%,虽然同比去年同期毛利率增长了121.4%,但环比上一季度却下降了4.8%。

对于毛利率的下滑,蔚来财务副总裁曲玉在财报电话会议上表示有两点原因,其一是每部车的平均售价降低了8000元,这主要得益于二季度售出的ES6比一季度多,而ES6本身的售价和毛利率相对会更低一些。

根据财报数据的确可以看到这一点,今年一季度ES8、ES6和EC6的销量分别为4516辆、8088辆和7456辆,到了二季度三款车型的销量依次为4433辆、9935辆和7528辆。相比之下,ES6两季度增长之差为1847辆,而EC6增长仅为72辆,ES8甚至在销量上没有增长。

2021年一、二季度蔚来旗下车型的销量情况,数据来源于财报,连线出行制图

第二个原因,在曲玉看来,主要在于二季度每部车的成本平均降低了3000元,正常来说,成本降低会让毛利率增长。但结合上一个原因,综合毛利率也就呈现下滑。

除此以外,蔚来现金储备的增长也开始放缓。

据蔚来财报显示,今年二季度现金及现金等价物、受限现金和短期投资总额为483亿元,环比上季度的475亿元仅增长了8亿元,增幅仅为1.7%;而上一季度环比去年四季度的425亿元却增长了11.8%。

财务数据的增长颓势,与蔚来的整体销量增长放缓有很大的关系。

今年二季度蔚来整体销量实现为21896辆,虽然小鹏和理想并未公布二季度财报,但连线出行基于两家此前公布的销量数据可知,小鹏和理想二季度销量总计为17398辆和17575辆,可见蔚来的销量明显领先于其他两个车企。

但如果将时间线拉长,却可以看到蔚来的季度销量增幅在明显下滑。一般而言,由于春节等节日的影响,各车企在每年的一季度销量都会下滑,蔚来也不例外。

去年一季度,受疫情和春节等因素影响,彼时蔚来销量为3838辆,但到了去年二季度有了大幅提升,增长至10331辆,此后各季度销量一直保持两位数的增长幅度。

去年三季度开始,蔚来各季度销量增幅依次为18.1%、42.2%和15.6%。但今年二季度,环比今年一季度销量仅增长了9.2%。

2020Q1-2021Q2蔚来季度总销量与环比增幅情况,数据来源于财报,连线出行制图

从营收、净利润和毛利率的颓势表现,再到现金储备和产品销量的增长放缓,在业内看来,这些现象背后的原因或许是蔚来自成立以来所定位的高端之路,目前受到了一些阻碍。

 

[ 锂电网搜索 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报

猜你喜欢

 
推荐图文
走出车辆设计的误区,降低对车载电池能量密度的期望 可提高十倍蓄电能力的硅基锂电池,何时装车?
为什么新能源车型是自动驾驶的最佳载体?电动车为何不用镍铬电池? 只需“一个简单的步骤”就能增加电池储能资源
推荐锂电网
点击排行

 
 
新能源网 | 锂电网 | 智能网 | 环保设备网 | 联系方式