全球首例特斯拉Model S Plaid车型起火爆炸的事故出现了。
近日，据electrek报道，一辆全新的特斯拉Model S Plaid车型在美国费城郊区起火爆炸。
图片来源：和讯网汽车频道
当地消防部门报告称，6月29日晚近9时，Gladwyne消防队开始协助前往玫瑰巷100号街区处理一起汽车火灾。当消防队员赶到时，这台特斯拉已被完全烧毁，所幸事故没有造成人员伤亡。
由于电动汽车着火需要单独的处置流程，灭火和后续的处理时间持续了3个小时。
图片来源：和讯网汽车频道
从现场来看，这辆Model S Plaid被完全烧毁，车顶甚至已经不见踪影，现场还能看到已经被烧毁的电池（电芯），但由于新Model S Plaid尚未使用特斯拉的新款电池，因此该款电池并非最新的4680电池。
图片来源：和讯网汽车频道
这辆特斯拉的车头和车尾部分完好，着火的原因目前不得而知。
据了解，发生事故的特斯拉Model S Plaid车型，新车在美交付仅1周左右的时间。
在国内市场，特斯拉 S Plaid 售价高达105.999万元，0-100公里/小时的加速仅需2.1秒，是目前加速最快的量产车型。
延伸阅读：
新能源汽车起火事件总是令人关注与怒其不争。
近日，韩国现代汽车旗下的KONA电动汽车，因多次发生起火事故，被央视财经加以报道。
KONA电动汽车在短短三天里发生两起起火事故。
据锂电网了解，6月23日上午，韩国发生了一起现代Kona电动汽车起火事故，涉事车辆处于非充电的停放状态。
事故车辆可能是去年3月后生产的，因此不在现代汽车此前的召回范围内，但该车所使用的电池与召回的车辆一样，是LG能源解决方案所提供的电芯。
此前的6月21日上午，现代Kona电动汽车在挪威奥斯陆发生起火事故。据了解，该事故中起火车辆处于非充电的停放状态，事故未造成人员事故伤亡。
起火的原因暂时不明。
据不完全统计，截至目前，现代KONA电动汽车上市三年间，在全球范围内发生的起火事故已经增至17起。
此前调查结果显示，由LG化学提供的电池组存在制造缺陷，有短路起火的风险。现代在去年10月对约7.7万台KONA电动汽车展开首次大规模召回，升级了电池管理软件，然而今年1月升级后的KONA再次起火。现代随后对约7.6万台KONA进行二次召回，全面更换了LG提供的新电池系统，这次召回耗资高达1.4万亿韩元，约合人民币80.2亿元。
然而此次发生事故的两台车都不在召回范围内，搭载的是增添了绝缘涂层、本被判定为“没有问题”的改进版电池。这使得KONA频繁起火的真正原因又成疑团，现有解决方式是否有效成为社会关注的热点。
图片来源：央视报道截图
国内方面，因为安全问题，“召回”正成为常态。
例如，6月26日，来自国家市场监督管理总局的消息显示，包括江南汽车召回部分众泰云100S电动汽车，特斯拉汽车（北京）、特斯拉（上海）召回部分进口和国产Model 3、国产Model Y电动汽车，郑州日产召回部分帅客纯电动汽车在内，共出现了286279辆新能源汽车被召回。
又如，6月11日，来自国家市场监督管理总局的消息显示，湖南猎豹汽车股份有限公司、安徽猎豹汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2021年6月15日起召回合计4117辆新能源汽车。
总的来说，安全问题，不可小视。
