进入2021年后，动力电池企业的调价函频发。
1月以来，远东电池、卓能、亿纬锂能、鹏辉、横店东磁以及德朗能等企业纷纷发出了调价函，希望调涨电池价格。
“这是非常少见的情况，要知道不到万不得已，一般企业是不愿调涨价格的。”某电池企业相关负责人道出了其中缘由，“能不涨，尽量不涨，涨价就可能丢客户。”
“车企还在尽力压价呢。”另一电池企业的销售部长向《电动汽车观察家》说，“电池材料一直涨的话，争取到最好的结果可能是不降价。”
涨价、降价两头挤，电池企业正在艰难支撑。
1
电池材料大幅走高
涨价势头起于去年下半年，准确说是11月份开始的。
电池原材料涨势情况
资料来源：生意社、SMM（上海有色网）和被采访人
某电池正极材料公司市场经理对《电动汽车观察家》说，上涨比较明显的主要是正极材料和电解液，主要的就是碳酸锂、前驱体和六氟磷酸锂。负极材料则相对稳定。
（1）碳酸锂价格增长80％以上
碳酸锂是锂电池正极材料和电解液不可或缺的原材料。碳酸锂价格的拉升，直接会提高正极材料和电解液的成本。
从生意社的价格曲线图可以看出，去年5－11月是碳酸锂价格的低谷期：当时受疫情影响，终端需求相对清冷，因此整体市场疲软。
2020年底到今年电池级碳酸锂价格趋势
2020年碳酸锂价格趋势
随着下半年，国内疫情得到控制，终端市场复苏迹象明显。随着冬季天气转凉，盐湖等地的锂矿产量降低，碳酸锂库存量的减少和电动车市场的需求的增长，带动碳酸锂价格持续走高。
根据生意社的数据，截至到3月5日，碳酸锂价格已经飙涨到8．7万元，相比去年底4．8万元价格，上涨了80％。
（2）三元前驱体去年底端至今上涨67％
三元前驱体的价格由2020年7月的7．2万元，上涨到今年3月份的12万元左右，上涨67％，属于涨幅相对较小的。三元前驱体可以理解成三元正极材料的半成品。
美都海创是一家三元正极材料及三元前驱体的研发生产企业，其采购经理梁令川告诉《电动汽车观察家》，正极材料的上涨完全是原材料供应不足导致，“市场上硫酸钴、硫酸镍供应都紧缺，有产能也没有原材料供应。”
