“石墨烯，就完了”
当车企之前的“军备竞赛”发展到一定程度后，就会引发无数令人啼笑皆非的迷惑行为。
自从1月9日，蔚来（NIO）发布150kWh固态电池，称搭载该电池的车型，拥有360Wh／kg超高能量密度，NEDC续航可达到1000公里之后，1月13日，智己汽车宣布旗下首款车型与宁德时代开展合作，搭载“掺硅补锂”电池，最大续航里程也将超过1000公里。
并且，几乎所有业内人士都知道广汽集团对石墨烯技术的研发并非是“头脑一热”， 而早在2014年，广汽集团就已经开始了相关技术的研发工作，目前也的确已初步掌握具有自主知识产权的三维结构石墨烯（3DG）材料的制备和应对技术，此外在石墨烯多个技术领域也均有所成就。
