超107亿!LG新能源携手锂电巨头“落子”摩洛哥
超107亿!LG新能源携手锂电巨头“落子”摩洛哥据MICEPP7月25日消息,摩洛哥负责投资、公共政策融合和评估(MICEPP)的特别部长卡里姆·齐达内(Karim Zidane)当时时间23日会见了LG新能源和雅化集团代表团,审查了氢氧化
据MICEPP7月25日消息,摩洛哥负责投资、公共政策融合和评估(MICEPP)的特别部长卡里姆·齐达内(Karim Zidane)当时时间23日会见了LG新能源和雅化集团代表团,审查了氢氧化锂冶炼厂的建设计划,并研究了支持措施。
LG新能源和雅化集团将在第一阶段投资55亿迪拉姆(约107.45亿元人民币),预计将创造430多个就业机会。目前具体产能规模及建设周期尚未公开。
LG新能源、雅化集团相关人员和摩洛哥MICEPP的特别部长卡里姆·齐达内(左四)
事实上,早在2023年4月,LG新能源和雅化集团就已启动了在摩洛哥的战略布局,当时两家企业正式签署了在摩洛哥合资生产氢氧化锂的谅解备忘录(MOU)。
随着此次合资工厂计划落地,标志着两家企业从单纯的供应链关系(2021-2025年雅化供应LG新能源氢氧化锂)深化为资本与技术的全球协同。
于雅化集团而言,该项目是其国际化产能布局的重要一步。作为锂盐产品尤其是电池级氢氧化锂的主要生产商,雅化集团拥有行业领先的生产技术和制造装备,其工艺水平处于行业前列,是全球知名车企、电池厂商、正极材料企业等行业头部企业的核心供应商。
据悉,雅化集团锂盐客户以签订长期协议为主,国外客户包括TESLA、LGES、LGC、SK ON、松下等企业,国内客户包括宁德时代、振华、厦钨、瑞翔、五矿新能等企业。截至2024年,公司头部客户营收占比达到90%。目前,公司国外客户订单占比仍较大。
目前雅化集团正在推进雅安锂业三期“高等级锂电新能源材料生产线建设项目”,2024年已完成一条3万吨碳酸锂产线建设并投产,目前正在建设一条3万吨氢氧化锂产线,预计到2025年年底公司锂盐综合产能将达到近13万吨。
通过摩洛哥项目,雅化集团将借此将其锂盐生产技术导入北非市场,参与全球价值链重构。而LG新能源同样也将借此完善其全球供应链版图,此前已与德国Vulcan、澳大利亚Liontown等矿商锁定锂资源。
对摩洛哥而言,这不仅是一次外资引入的成功,更是其国家产业战略的关键落子。正如齐达内所强调的“该项目将使摩洛哥巩固其作为电池价值链区域枢纽的地位,并发展以锂为中心的创新产业集群。”
而在该产业集群中,中国锂电企业可谓是中坚力量。今年6月,电解液龙头天赐材料宣布,拟在摩洛哥投资建设电解液与原材料一体化生产的综合基地,生产年产15万吨电解液产品及其关键原材料。项目总投资额预计为25.76亿摩洛哥迪拉姆,预计在协议生效后5年内投产。
5月,国轩高科正式启动建设其位于盖尼特拉大西洋自贸区的动力电池基地。该项目首期规划年产能20GWh,除生产电池外,还将生产正负极材料等配套项目,预计2026年第3季度正式投产。
此外,欣旺达、中伟股份、华友钴业、贝特瑞、海亮股份等多家行业巨头也已在摩洛哥落地布局,涵盖了从正极材料、负极材料、电解液到动力电池的全产业链布局。
究其原因,当全球电池产业链在贸易保护主义浪潮中动荡时,摩洛哥正以三重优势,成为中韩企业规避风险、贴近欧美客户的“安全港”。
资源与贸易协定红利摩洛哥拥有丰富的钴矿、磷矿等资源,是世界最大的磷酸盐出口商和生产商,
汽车产业制造基础250多家汽车制造商和零部件制造商已落户摩洛哥,其中雷诺、Stellantis均在摩洛哥设立了工厂,每年产出70万辆汽车。摩洛哥政府更提出2025年生产10.7万辆电动车的目标。
地理枢纽位置隔直布罗陀海峡与欧洲相望,可辐射欧美两大电动车市场,大幅降低跨境物流成本。
再进一步来看,中韩企业在摩洛哥落地的锂电产业链项目不断增多,折射出锂电产业格局的深层变革资源国正在夺取加工价值链话语权。传统“澳矿中加工”模式正逐步生出“非洲资源+本地加工+欧美市场”的新三角体系。
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