宁德时代投百亿建新基地布局西部 半年研发费用14亿同比大增96%

9月26日，宁德时代发布公告称，公司拟在四川省宜宾市投资建设动力电池制造基地，项目总投资不超过人民币100亿元。宁德时代高速的业绩增长得益于其对研发的高度重视。今年上半年，公司的研发费用为14.13亿元，同比增长96.75%，几乎是2018年上半年的两倍。同时，公司不断引入研发人员，2016年—2018年，公司的研发人员数量分别是2348人、3425人和4217人。

动力电池销量曾蝉联全球第一的宁德时代（300750.SZ）将再次将扩张产能提上日程。

9月26日，宁德时代发布公告称，公司拟在四川省宜宾市投资建设动力电池制造基地，项目总投资不超过人民币100亿元。

据了解，宁德时代2018年成功登陆深交所上市，主营新能源动力电池系统、储能系统和锂电池。今年上半年，三大板块的销售收入表现十分强劲，分别实现了135.01%、369.55%和32.14%。近日，公司还与戴姆勒卡车公司签订全球动力电池采购协议，发力欧洲市场。

长江商报记者发现，宁德时代高速的业绩增长得益于其对研发的高度重视。今年上半年，公司的研发费用为14.13亿元，同比增长96.75%，几乎是2018年上半年的两倍。同时，公司不断引入研发人员，2016年—2018年，公司的研发人员数量分别是2348人、3425人和4217人。

净利21亿同比增130%

资料显示，宁德时代成立于2011年，2018年便成功登陆深交所创业板。公司主要业务包括新能源动力电池系统、储能系统以及锂电池回收业务的研发、生产和销售。

长江商报记者梳理其近4年的业绩发现，受产业政策和新能源汽车市场发展带动的影响，宁德时代业绩表现十分强势，仅2018年业绩略有下滑，不过已在今年上半年得以扭转，同时，还凭借21.18GWh的销量卫冕2018全球动力电池销量冠军。

据其发布的最新业绩公告显示，2019上半年，公司实现营收202.64亿元，同比增加116.50%，净利润实现21.02亿元，同比增加130.79%。同时，三大板块销售收入增长十分迅猛。

数据显示，动力电池系统作为宁德时代的主要收入来源，在今年上半年实现销售收入168.92亿元，同比增长135.01%。据中汽研合格证数据显示，今年上半年动力电池装机总量为30GWh，而宁德时代独占13.8GWh，占总量的46.00%。

而另外两个板块的销售收入表现也不逊色。半年报显示，公司储能系统实现销售收入2.4亿元。同比增长369.55%；锂电池材料的销售收入为23.09亿元，同比增长32.14%。

9月26日，宁德时代发布公告称，公司拟通过自筹资金的方式，在四川省宜宾市投资建设动力电池制造基地，项目总投资不超过100亿元。

宁德时代表示，本次投资事项符合公司战略发展规划，四川是西部汽车产业的重要基地，此次布局将进一步完成公司产能布局，满足公司未来业务发展和市场拓展的要求。不过，由于锂离子动力电池市场竞争日趋激烈，或将对本项目的经济效益产生影响。

研发人员一年增加792人

长江商报记者发现，宁德时代高速的业绩增长，与其对研发的大力投入是分不开的。

数据显示，2015年—2018年，公司的研发费用分别为2.81亿元、11.34亿元、16.32亿元和19.91亿元，时间不过4年，研发费用增长7倍还多。而2019上半年，公司的研发费用是14.13亿元，同比增长96.75%，较2018上半年几乎翻倍增长。

同时，公司的研发人员也在不断的增加，截止到2018年公司拥有研发人员4217人，较上一年增792人。2016年和2017年，公司的研发人员数量分别是2348人、3425人。

此外，公司还引进众多国内外高级人才，据其招股书显示，公司研发成员包括2名国家千人计划专家和6名福建省百人计划及创新人才，进一步带动和促进整体科研水平的提升。

近日，宁德时代还与戴姆勒卡车签订协议，将为戴姆勒卡车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅赛德斯奔驰eActros、FreightlinereCascadia和FreightlinereM2。

有业内人士表示，目前，欧洲针对汽车行业提出全球最严格的减排目标，有较高的市场需求，宁德时代与戴姆勒卡车牵手，海外客户覆盖广度更高、成长潜力大。