又一锂电企业人事大变动
又一锂电企业人事大变动说它是锂电企业,因为它通过持股的方式间接从事锂电池及储能业务。其中,它持股锂电巨头中创新航15114.59万股,为第二大股东。说它是央企,因为它的大股东是中国
说它是锂电企业,因为它通过持股的方式间接从事锂电池及储能业务。其中,它持股锂电巨头中创新航15114.59万股,为第二大股东。
说它是央企,因为它的大股东是中国航空工业集团有限公司(央企)。
它就是成飞集成(002190.SZ)。
董事、总经理辞职
8月15日,成飞集成发布公告称,公司董事会于2024年8月14日收到黄绍浒先生提交的书面辞职报告,黄绍浒先生因工作变动申请辞去公司第八届董事会董事、总经理和战略委员会委员等职务,辞职后不再担任公司任何职务。
成飞集成称,黄绍浒先生的辞职不会导致公司董事会成员低于法定最低人数,不会影响公司董事会的正常运作,其辞职报告自送达公司董事会之日起生效。“公司将按照相关规定尽快完成董事、总经理和战略委员会委员的补选工作。”
图片来源:成飞集成公告
公开资料显示,黄绍浒,1974年7月出生,硕士研究生,高级经济师。历任成都成飞汽车模具中心设计员、本公司规划部计划员、制造一部副经理、项目部(筹)副部长、副总经理、总经理、成飞集成副总经理。
辞职前任成飞集成第八届董事会董事、党委副书记、总经理、战略委员会委员等职,并兼任安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司董事长。
据披露,黄绍浒在2009年起任成飞集成副总经理、财务负责人等职务,距今任成飞集成高管已有十余年。
成飞集成方面,该公司及旗下子公司以工模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件生产为主业。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件,工装模具目前主要是汽车模具。
成飞集成于2007年首次公开发行股票并在深交所上市,是国内汽车覆盖件模具行业的第一家上市公司,已成为通用、福特、路虎、雷诺、沃尔沃、欧宝、奥迪等国际知名汽车制造商的新车型配套,并与国内所有知名汽车制造商均建立了良好的业务关系。
成飞集成拥有安徽成飞集成瑞鹄模具有限公司、四川成飞集成吉文汽车零部件有限公司两家控股子公司,是一个跨区域的集团化上市公司。
子公司集成瑞鹄是奇瑞汽车的零部件总成战略供应商之一,主要承接奇瑞汽车的汽车车身零部件订单。
子公司集成吉文混改后,汽车零部件业务除原有成都龙泉汽车城客户外,新开发了沃尔沃、路特斯、极星等新客户,销售区域已由成都地区扩展到全国范围。
业绩由盈转亏
7月10日,成飞集成发布的2024年半年度业绩预告显示,上半年归属于上市公司股东的净利润预计为亏损2300万元至3400万元,而上年同期为盈利1244.37万元,同比由盈利转为亏损。
扣除非经常性损益后的净利润为亏损2040万元至3140万元,而上年同期为盈利879.76万元,也是同比由盈利转为亏损。
图片来源:成飞集成公告
成飞集成称其业绩变动的原因主要有四点:
1、航空零部件业务因重要客户在本报告期内释放需求仍很少,尚未回升,加之竞争加剧使得订单价格下降,导致本报告期航空零部件业务收入同比下降70%以上。而航空零部件业务成本以固定成本为主,因订单不足导致产能利用率偏低,推高了产品成本,与上年同期相比毛利率由正转负。
2、工装模具业务因本期订单不足,导致收入同比下降40%以上,订单减少投产不均衡,导致个别项目分摊的固定成本大幅增加,较大程度的拉低了模具业务毛利率。此外由于部分项目根据客户需求延长陪产交付期,导致交付成本及售后成本增高,进一步拉低了毛利率。
3、财务费用同比增加。由于汇率变动导致本报告期汇兑损失增加,同时贷款增加使得利息支出增加。
4、航空零部件业务由客户根据项目周期、故障认定结果定期结算质量索赔,根据客户的结算进度,本期计入营业外支出的质量赔偿款同比增加541万。
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