当前位置: 锂电网 > 焦点新闻 > 大众汽车和松下都考虑放缓动力电池扩张步伐

大众汽车和松下都考虑放缓动力电池扩张步伐

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-11-06 16:04:15   浏览次数:42
核心提示:2023年11月06日关于大众汽车和松下都考虑放缓动力电池扩张步伐的最新消息:近日,松下电池表示,其最重要的客户——特斯拉电动汽车的销售不及预期,公司已将位于日本的汽车电池产量较第一季度削减了60%,以将库存恢复到正常水平。  还没发力,

近日,松下电池表示,其最重要的客户——特斯拉电动汽车的销售不及预期,公司已将位于日本的汽车电池产量较第一季度削减了60%,以将库存恢复到正常水平。

  还没发力,海外产业链企业就开始失速?

  近日,松下电池表示,其最重要的客户——特斯拉电动汽车的销售不及预期,公司已将位于日本的汽车电池产量较第一季度削减了60%,以将库存恢复到正常水平。

  对于电动汽车动力电池的减产,松下认为,“特斯拉、通用汽车和福特放慢了电动汽车工厂的扩张速度,原因是融资成本上升以及欧洲等地的经济增长弱于预期,预计汽车(及电池)需求将会减弱。”

  无独有偶,大众汽车也在考虑放缓动力电池端扩张步伐。

  据外媒报道,11月1日,大众汽车集团董事长Oliver Blume表示,由于欧洲市场对电动汽车的需求低于预期,该公司暂时不会就第四家电动汽车电池超级工厂的选址做出决定。

  大众汽车在2021年曾宣布,计划到2030年,在欧洲建设6家大型电池工厂。截至目前,大众汽车集团已经在德国萨尔茨吉特、西班牙瓦伦西亚和加拿大圣托马斯选定了电池生产基地,年产能总计最高可达200GWh,而匈牙利、波兰、斯洛伐克和捷克正在争取另外一家将于2027年投产的工厂。

  值得注意的是,作为传统老牌巨头,大众转型电动化后,其电动汽车在欧洲本土竞争力也在下降。

  大众汽车首席财务官 Arno Antlitz 表示,今年公司在欧洲的电动汽车订单相比往年减少了50%,从去年的30万辆减少至15万辆。目前欧洲是大众最大的电动汽车市场,大众纯电车型在当地的销量占全球销量超过60%,公司来自欧洲市场电动汽车订单的减少,无疑会让大众在电动汽车动力电池领域的投资热情有所下降。

  作为对比,外媒最新援引机构的数据报道称,在今年前9个月,特斯拉Model Y在欧洲的销量达到177,561辆,是欧洲目前最畅销的电动汽车车型。

  不仅有来自美国特斯拉的竞争,中国电动汽车也开始登陆欧洲市场,从大众等欧洲本土车企口中抢食。

  今年以来,来自中国的比亚迪、上汽、小鹏、蔚来、吉利等多家车企已经进入欧洲市场,其中,比亚迪今年在瑞典曾拿下当地市场月度纯电动汽车销量冠军。

  事实上,从整个欧洲电动汽车市场发展来看,整体还是朝着快速增长的态势发展。数据显示,今年1-7月,欧盟纯电动汽车销量累计达819,725辆,同比增长55%,增速在全球主要市场领先。

  可以看出,欧洲乃至全球电动汽车仍在快速增长,部分传统车企受到了电动汽车新崛起势力的挑战,在电动化上并不顺畅。但全球整体市场的快速发展还是将带动动力电池需求的持续增长。

  目前,宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、远景动力、蜂巢能源、欣旺达、比亚迪等,来自中国的动力电池企业已经在欧洲市场落地大规模布局,中国电池企业在技术、产业链、成本和规模方面都已经形成一定的优势,而欧洲新型的本土企业,在竞争力上恐无法与中国电池厂商竞争,或许也是海外电池厂商放缓产能布局的因素之一。

 

[ 锂电网搜索 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报

猜你喜欢

 
推荐图文
走出车辆设计的误区,降低对车载电池能量密度的期望 可提高十倍蓄电能力的硅基锂电池,何时装车?
为什么新能源车型是自动驾驶的最佳载体?电动车为何不用镍铬电池? 只需“一个简单的步骤”就能增加电池储能资源
推荐锂电网
点击排行

 
 
新能源网 | 锂电网 | 智能网 | 环保设备网 | 联系方式