丰田汽车在10月23日宣布了全固态电池项目的新进展：下一代固态汽车电池量产在望。
丰田工程师表示：“在电池层堆叠速度方面，我们可以说十分接近大规模生产的节奏，未来丰田将进一步提高生产速度，同时保证质量。”
维科网锂电注意到，丰田不久前表示已实现了解决固态电池耐久性的技术突破和材料解决方案，预计能够实现电动汽车续航里程达到1200公里，并且充电时间将缩短至10分钟以内。
上个月，丰田旗下雷克萨斯英国产品经理Paul Vecchione在谈及固态电池时表示，雷克萨斯可能最先引入固态电池。他同时也暗示，固态电池的先期应用或将出现在混动车型上。
而在10月12日，丰田和日本出光兴产石油公司曾宣布，将在纯电动车用全固态电池量产方面展开合作，共同致力于固态电解质量产技术的研发和生产力提高，争取2027至2028年使全固态电池进入实用化阶段。
出光兴产石油公司表示，公司计划在茨城县的工厂内对固态电解质进行小批量试验生产，计划每年供应数百辆汽车。如果实验成功，丰田将有能力在未来几年完成固态电池的大规模量产。
不过，丰田汽车公司社长佐藤恒治上周承认，固态电池量产后，初期产能可能较低，“我们的目标是先实现固态电池的推出，随后再考虑扩大产量。”
