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46系大圆柱电池装车提速

来源:锂电网
时间:2023-06-27 08:00:35
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46系大圆柱电池装车提速大圆柱电池是近两年来最受行业关注的电池技术路线之一。近日,特斯拉通过其官方推特发文称,其位于美国得州的超级工厂生产了第10 大圆柱电池是近两年来最

大圆柱电池是近两年来最受行业关注的电池技术路线之一。近日,特斯拉通过其官方推特发文称,其位于美国得州的超级工厂生产了第10

 大圆柱电池是近两年来最受行业关注的电池技术路线之一。近日,特斯拉通过其官方推特发文称,其位于美国得州的超级工厂生产了第1000万颗4680电池电芯。据了解,1000万颗4680电池电芯可满足约1.2万辆Model Y车型动力电池配套需求。特斯拉的大圆柱电池计划雄性勃勃,未来的4680电池产能将提升至1000GWh以上,其长期产能目标甚至达到2TWh、3TWh。

  作为国内大圆柱电池引领者的亿纬锂能,近期在接受投资者调研时称,公司在国内率先完成了46系列等三元高比能大圆柱电池的布局,在湖北荆门、四川成都、辽宁沈阳等地区规划了产能,并已获得成都大运、德国宝马等国内外众多一流车用客户的定点。

  此前,宝马集团宣布与亿纬锂能签订价值超过100亿欧元的圆柱电芯生产需求合同。亿纬锂能将在中国和欧洲各新建两座电池工厂,为宝马集团供货,每座工厂的年产能达20GWh。宝马集团表示,将从2025年起在“新世代”车型中使用46mm标准直径的大圆柱锂电池。

  “公司的46系列大圆柱电池中的46950能量密度可达350Wh/kg,能够支持9分钟超快充。”亿纬锂能表示,公司的46系圆柱MTP方案在售后方式上会更加友好,单颗电芯发生问题可直接更换模组,而CTP方案单颗电芯出现问题则需要更换整个电池包,可根据客户需求提供MTP及CTP方案。

  除了特斯拉、宝马之外,全球众多汽车厂商都在加码大圆柱。蔚来、保时捷、江淮、东风岚图等均表示旗下某些车型会搭载4680大圆柱电池,戴姆勒、大众、小鹏、一汽等也均在考虑使用4680大圆柱电池。在电池厂商方面,除了亿纬锂能外,宁德时代、国轩高科、比克电池、松下、LG新能源等也都在积极布局。

  在公司业绩说明会上,宁德时代董事长曾毓群表示,应个别客户特殊应用要求,公司已研发成功4680、4695等大圆柱电池。同比进行测试,“我们的大圆柱电池循环寿命是国内外友商的3倍以上,能量密度比友商高出10%以上,安全性远超友商,接近我们的麒麟电池”。

  今年3月,国轩高科年产10GWh的4695新能源电池项目落地安徽合肥。在此之前,国轩高科于去年年底首次展出了其46系列圆柱电芯。该公司展出的专为纯电动车型开发的两款46系列三元圆柱电芯能量密度均达到了310Wh/kg。

  今年年初,总投资130亿元的比克电池常州生产基地项目签约,将建设大圆柱电池产线及国际化研发中心,建成后总产能为30GWh。根据规划,比克未来将在海内外扩充80GWh的电池产能。在比克动力电池副总裁樊文光看来,大圆柱电池是未来5年-10年内中高端电动车的最优解,2025年中国大圆柱电芯新装机市占率将超过30%,超过2021年全球总需求量。

  值得注意的是,松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(2023年4月至2024年3月)开始为特斯拉量产4680电池。为此,松下计划在日本歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元,预计年产能为10GWh,约占松下产能的20%,足够为约15万辆电动汽车供能。

  不过,正当特斯拉满眼期待之时,这家日本厂商又掉了链子。今年5月,松下对外宣称,4680电池商业化生产时间向后推迟几个月,给出的理由是,“公司将继续优化电池”。对此,外媒根据相关数据计算得出一个结论——现阶段装车的4680电池性能完全不达标。

  据报道称,外媒根据美国环境保护署(EPA)发布的特斯拉Model Y续航测试结果计算,发现当前美国部分Model Y车型中搭载的4680电池能量密度比特斯拉在全球范围内使用的21700电池还低了13%,仅有229Wh/kg。

  “大规模生产重新安排在2025财年(日本企业财年,2025年指2024年4月-2025年3月)上半年期间开始,以引入性能改进措施,进一步增强竞争力”,松下在其收益介绍材料中暗示其4680电池量产将于2024年4月-9月才开始。

  在软包电池方面颇具实力的韩国厂商也积极布局大圆电池。据The Elec报道,LG新能源组建了一个名为New Form Factor Task的新团队,致力于开发4680大圆柱电池,计划于2023年年底前在韩国新建一条专用的生产线。

  据业内机构统计,目前全球大圆柱电池产能规划已达494GWh。根据中金公司预测,2023年将成为4680电池爆发元年,全球4680电池装机量有望超20GWh,2024年将超100GWh。东北证券则预计,2025年全球46系列大圆柱电池装机量有望达到255GWh,全球新装机市场渗透率可提至20%。

  4680大圆柱电池装车提速,给材料、设备等企业带来了机遇。赢合科技表示,公司从2021年开始已向客户批量供应满足4680大圆柱电池生产的关键设备。联赢激光表示,公司发布自主研发的4680大圆柱电池高速转塔焊接技术,能帮助大圆柱电池客户彻底解决焊接及自动化难题,助力4680大圆柱电池加速规模化量产。

  当升科技近期在投资者互动平台表示,公司高镍及超高镍产品已广泛应用于包括4680大圆柱电池在内的各类动力电池。贝特瑞在接受投资者调研时称,公司硅基负极产品主要应用于圆柱电池等。目前下游终端客户也在开始进行4680大圆柱电池的导入,预计未来会有比较大的增量。

稿件来源: 电池中国网