据外媒报道，奥迪于8月1日公布了低价版本的e-tron电动SUV，此版本电池组的容量较小，充电速度也较慢，且这个版本的车型不会登陆北美市场。
当前版本的e-tron名称为e-tron 55，配备了95 kWh的电池组，EPA续航为204英里（约合328公里）。而奥迪本次发布的新款名为e-tron 50，配备的是71 kWh电池组。在重量方面，e-tron 50也比e-tron 55轻了大约120千克。
由于这个车型只针对欧洲市场出售，因此奥迪只公布了它的WLTP续航里程，而WLTP续航里程要优于EPA的续航里程。该公司表示，按照WLTP标准计算，e-tron 50的续航里程为186英里（约合299公里）。而按照同一标准计算，搭载了95kWh电池包的e-tron 55的续航则是248英里（约合399公里）。
另外奥迪公司还表示，e-tron 50充电速度也有所下降。e-tron 50的最大充电功率为120 kW，而相比之下e-tron 55的最大充电功率为150 kW，而且在实际使用时功率可以达到最高155 kW。
在电机方面，e-tron 50依然配备了双电机全轮驱动系统，但是输出功率却从402马力下降到了308马力（230 kW）。在这样的动力配置下，e-tron 50的0-100公里/小时加速所用的时间为7秒，最高时速可达118英里/小时（约合190公里/小时）。
以上就是e-tron 50和e-tron 55两款车型的主要区别。价格方面，e-tron 50无疑将会比e-tron 55更加便宜，但是奥迪当前尚未公布其具体售价。该公司只是表示，这辆车在德国的售价将会“低于7万欧元”，应该能够让消费者获得更多的补贴。
美国汽车媒体Electrek就e-tron 50联系了奥迪美国公司的发言人，后者表示该公司没有在美国销售这款车的计划。奥迪在美国销售的是搭载了96 kWh电池包的e-tron，其补贴前起售价格为7.5万美元。如果价格合适的话，本次新发布的e-tron 50应该能够对消费者有所吸引，外媒预计其价格将会比e-tron 55低大约1万美元左右。
