5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布2022年4月与1-4月动力电池月度数据。
4月数据一览
产量方面，2022年4月我国动力电池产量共计29.0GWh，同比增长124.1%，环比下降26.1%。其中三元电池产量10.3GWh，占总产量35.5%，同比增长53.5%；磷酸铁锂电池产量18.6GWh，占总产量64.3%，同比增长200.7%。
装机量方面，2022年4月我国动力电池装机量13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%。其中三元电池装机量4.4GWh，占总装机量32.9%，同比下降15.6%,环比下降46.9%；磷酸铁锂电池装机量8.9GWh，占总装车量67.0%，同比增长177.2%，环比下降32.6%。
从数据可看到，磷酸铁锂电池继续“蚕食”三元电池的市场份额，前者的市场份额已接近70%，后者市场份额趋向于下滑至30%。
2022年4月，我国新能源汽车市场共计34家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为10.2GWh、11.5GWh和12.7GWh,占总装车量比分别为77.2%、86.4%和96.0%。
4月份国内动力电池装机量TOP15的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源、多氟多、鹏辉能源、LG新能源、捷威动力、力神、三星SDI。
数据来源：电池联盟，维科网锂电整理
来看前五企业的表现：
宁德时代3月份时的动力电池装机量为10.81GWh，但4月仅为5.08GWh，环比降幅高达50.01%。这导致其市占率从3月份的50.49%回落至38.28%。
最大的原因是受疫情的影响。一方面，4月份宁德时代大本营宁德市曾因疫情而实行临时交通管制，对宁德时代的产能形成影响；另一方面，宁德时代的客户出现停产停工现象。
宁德时代未来的看点，是将于二季度内正式发布麒麟电池。宁德时代董事长曾毓群称，“公司的麒麟电池在同样的电化学体系下比大圆柱电池的能量密度高13%，所以我们认为麒麟电池作为主流产品具有极大的竞争力。”
比亚迪是最大的“赢家”，在各企业动力电池装车量多为环比大幅下降的情况下，比亚迪4月国内动力电池装机量，从3月份的4.12GWh，上升至4月份的4.27GWh。
比亚迪旗下新能源汽车的热销，是带动其动力电池装机量上升的最主要原因。数据显示，比亚迪4月新能源汽车销量为106,042辆，同比增长313.2%。
由于订单在手，比亚迪的产能只需要继续释放即可。此外，在市场车规级芯片短缺的背景下，可自产车规级芯片的比亚迪不受影响。据悉，比亚迪5月还将推出极具竞争力的新车型。
中创新航继3月份取得亮眼成绩后，仍在高速发展：
5月9日，天齐锂业发布与中创新航的战略合作，期限为5年。基于此，中创新航未来几年的供应链稳定度有望得到显著增强，进而为公司中长期500GWh的产能扩张计划带来更多支撑。
4月28日，中创新航举办眉山基地项目开工动员活动。中创新航眉山基地项目同时规划布局20GWh动力电池及储能系统，以及10万吨锂电正极材料项目。
4月25日，中创新航配套全新smart#1纯电动智能都市SUV发布。
4月7日，中创新航动力电池及储能系统合肥基地项目主厂房顺利封顶……
国轩高科的最新动作是进击全球市场：
5月9日晚间，国轩高科公告称，已与阿根廷能源矿业公司JEMSE线上签署战略合作协议，双方决定就当地锂矿资源保障、碳酸锂精炼厂建设、下游业务拓展等方面展开全方位战略合作。
5月6日，国轩高科在业绩说明会中透露，公司将于7月底前完成境外上市。公司规划于2025年实现300GWh锂电池产能，其中海外规划产能为100GWh，主要聚焦布局欧洲、北美和东南亚市场。
目前，国轩高科已和多家国际客户达成战略合作并签订产品销售订单，包括博世、塔塔、Ebusco、大众、VinFast等，逐步构建完善的全球化市场体系。
欣旺达由3月份排名第9，快速提升至4月份的第5。2月份时，欣旺达电动汽车电池有限公司完成了金额达24.3亿元的融资，动力电池业务估值约125亿元。理想、小鹏、蔚来的关联公司将分别持有欣旺达电池公司3.2%、3.2%、2.0%的股份。
4月底，有消息称欣旺达电池公司在传正寻求30-40亿元融资，估值上涨到超200亿元！
1-4月数据一览
产量方面，1-4月我国动力电池产量129.6GWh，同比增长183.5%。其中三元电池产量48.3GWh，占总产量37.4%，同比增长97.2%；磷酸铁锂电池产量81.0GWh，占总产量62.6%，同比增长283.1%。
装机量方面，1-4月，我国动力电池装机量64.5GWh, 同比增长104.1%。其中三元电池装机量25.7GWh,占总装机量39.8%；磷酸铁锂电池装机量38.7GWh,占总装机量60.0%，呈现快速增长发展势头。
1-4月，我国新能源汽车市场共计42家动力电池企业实现装机配套，较去年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装机量分别为50.4GWh、55.3GWh和61.1GWh，占总装机量比分别为78.0%、85.6%和94.7%。
1-4月国内动力电池装机量TOP15的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、LG新能源、欣旺达、孚能科技、瑞浦能源、多氟多、捷威动力、鹏辉能源、塔菲尔、力神。
数据来源：电池联盟，维科网锂电整理
