蓝鲸iDD混动能否与比亚迪DM-i一较高下，长安汽车会成为插电混动的新宠吗？

自从比亚迪DM－i混动兴起，插电混动便成为了新能源汽车市场的大热门。近日，长安汽车交出了一份新答卷，长安UNI－K iDD混动版正式开启预售。新车总计两种版本，卓越版预售价17．69万元，尊贵版预售价19．29万元。新车在UNI－K高颜值的基础上，加入了蓝鲸iDD混动系统，今天咱们就来看看，长安iDD混动系统，有什么大亮点？

长安UNI－K iDD混动版与燃油版本并无本质区别，极具科幻效果的“无边界”前脸，配合犀利而狭长的LED灯组，整车看起来时尚而大气。长安UNI－K iDD混动版同样继承了高规格的配置，隐藏式门把手、265／45 R21马牌MC6系列顶级轮胎、大溜背流线造型一应俱全。

不过，为了与燃油版本做出区分，UNI－K iDD混动版取消了双边共四出的排气，改为双边两出的排气造型，镀铬装饰下，更显低调时尚。另外，UNI－K iDD混动版加入了亮色刹车卡钳，性能有没有提升尚不清楚，反正视觉效果是相当不错。

UNI－K iDD混动版车尾加入了“iDD”标识以表明混动的身份，这也是新车型的最大亮点。这套动力总成由1．5T四缸发动机＋电动机＋电池组构成，发动机最大功率126千瓦，电动机最大功率85千瓦，电机与发动机通过蓝鲸三离合电驱变速箱传动，纯电状态下NEDC工况有着130公里的续航能力，加满一箱油能跑1100公里，馈电油耗更是低至5L／100km。

既然是插电式混动，我们必然少不了把蓝鲸 iDD混动跟比亚迪DM－i比较一番，对比的车型，自然也是定位相似的两款车型：比亚迪唐DM－i与长安UNI－K iDD混动版。数据对比方面，长安UNI－K iDD混动版占据微弱优势，无论是百公里加速还是亏电油耗表现，长安UNI－K iDD混动版的表现都可圈可点。

但考虑到比亚迪唐DM－i的7座布局以及更大车重，蓝鲸 iDD混动跟比亚迪DM－i的表现更像是伯仲之间。

写在最后

数据看来，长安蓄势已久的iDD并非浪得虚名，账面数据相当漂亮，但实车表现还有待消费者验证。倘若长安UNI－K iDD混动版真如数据所言，加之长安汽车一贯超高的颜值设计以及精致的做工，长安UNI－K iDD混动版引领新能源汽车市场新风尚，也是值得期待。