电动汽车提前进入“千公里续航”元年：续航达1008公里，全球首款！

电动车的“续航短板”究竟该怎么弥补，该由谁来弥补？广汽埃安给出了2022年的第一个答案。

1月5日，广汽埃安AION LX Plus以在线发布的形式宣布正式上市，官方把这款车命名为“智行千里纯电旗舰”，共推出80智尊版、80D旗舰版、80D Max版以及千里版四款车型，补贴后售价为28．66万元起。

为什么埃安给这台车取了个“智行千里”的名号？主要原因就是它的续航：可达1008公里，并且这是截止目前工信部唯一公示的CLTC综合工况续航超过1000公里的全球全球首款电动车。

对比一下，目前宣布续航将做到1000公里的电动车主要有以下几款：蔚来ET7、蔚来ET5、奔驰VISION EQXX，其中蔚来ET7 预计正式交付时间为今年3月，蔚来ET5正式交付的时间为今年9月，奔驰VISION EQXX则还是一款概念车。因此就当前市场而言，AION LX Plus是为数不多的选择之一。

不仅拥有超长续航，AION LX Plus还是目前市场上为数不多的搭载了3颗第二代智能可变焦激光雷达的车型之一。

11月份的广州车展，长城沙龙展示了一台车：机甲龙，这款车将搭载四颗激光雷达，机甲龙给出的宣传口号是“四颗以下别说话”。这意味着激光雷达正在成为智能汽车身上非常重要的配置之一。

截止目前，搭载三颗激光雷达并且已经量产的，只有AION LX Plus一台车。其他计划搭载三颗激光雷达的车型包括威马的M7、阿维塔11、WEY摩卡、极狐阿尔法S 华为HI版，但这些车型目前都还没有上市（其中WEY摩卡已经上市，但现款并未搭载激光雷达）。另外一些热门的车型如小鹏P5、智己L7等，仅搭载了两颗激光雷达。

这意味着，光靠超长续航和三颗激光雷达这两个硬指标，埃安AION LX Plus将至少在2022年上半年的中国车市占据很大的先发优势。

埃安官方这么描述AION LX Plus这款车型：作为AION家族的最新旗舰力作，AION LX Plus是在埃安品牌持续向上的阶段下，全面Plus的一款全新车型。全球首款1008km超长续航、首款搭载3个第二代智能可变焦激光雷达，AION LX Plus代表了当今EV和ICV的最领先科技，是一款名副其实的革命性产品，开启了智能纯电动汽车的新纪元。

从这个描述看，也证明了1008km续航和三颗激光雷达是这台车主要的两个卖点。

1008km续航 到底是怎么做到的？

AION LX Plus刚一上市，很多人就在讨论：1008km续航到底是怎么做到的，是通过电池电量的堆砌吗？

比如比亚迪的刀片电池，很多人就认为其主要是通过结构上的改变来达到节省空间从而获得更大电量的目的。

AION品牌曾在2021年推出轰动一时的“弹匣电池技术”。AION品牌在发布这一技术时，以整包电池作为实验对象进行了针刺测试，测试结果显示仅被刺的部位冒烟，并且没有蔓延到其他电池模块上。这种在电池整体安全上的提升，树立了广汽埃安技术创新的科技形象。2021年广汽埃安累计销量达到了12．37万辆，远超一众造车新势力，这一成绩和广汽埃安的技术创新实力恐怕不无关系。

那么，支撑AION LX Plus 1008km续航的黑科技到底是什么？根据官方介绍，这主要依赖于硅负极材料在大型动力电池上的应用。据悉，埃安通过五年时间秘密攻关，全球首创海绵硅负极片电池技术，掌握并逐步申请了“纳米复合硅技术”、“自修复粘结剂技术”、“梯度复合涂布技术”等近50项自主知识产权专利技术。

据悉，海绵硅负极片电池技术可让电池内部的硅负极像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。同时，还能像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。

正是得益于海绵硅负极片电池技术，AION LX Plus电池整包能量密度达到205Wh／kg以上，实现144．4kWh超大电池电量，一举带来1008km续航里程。

这里可以对比老款的AION LX，其电池整包的能量密度是180Wh／kg，这是传统主流的电池包能量密度水准。万亿宁王宁德时代的CTP电池包，其能量密度也仅在200Wh／kg左右。也就是说，埃安以一家主机厂的身份，在电池技术上也达到了电池行业龙头的水准。这也是AION LX Plus让人眼前一亮的亮点。

3颗激光雷达 到底有多强？

由于激光雷达在汽车上的应用还比较新，到底激光雷达在辅助驾驶上能够起到什么样的作用，这一点事实上还有待探讨。

但首先有一点可以肯定的是，激光雷达目前基本代表了“高阶智能驾驶”，而智能驾驶又是消费者购买智能汽车的主要原因之一。因此拥有更高阶的智能辅助驾驶，当然是多数智能汽车消费者会考虑的。

同时拥有3个第二代激光雷达的AION LX Plus能干嘛呢？据悉，搭载3颗激光雷达的AION LX Plus，能够实现高达300°视野的交叉覆盖，并且能够实现10－30Hz动态调整环境感知刷新率，0．2－0．05°动态调整垂直分辨率。依靠这些技术，AION LX Plus能够实现应变反应快人一步，精准识别远距离小障碍物的能力。这些能力都是纯视觉的辅助驾驶系统所不具备的。

另外，AION LX Plus还搭载了多达35个高性能感知硬件和高算力智能驾驶计算平台，能够实现城市NDA智能领航辅助驾驶功能，从而达到高速、市区全场景覆盖。

品牌向上的先锋之作

中国自主品牌整体性的品牌向上显然是当前的主旋律。埃安也是这样一个品牌。AION LX Plus由于其越来越高的创新科技属性，加上其智能汽车的特点，使得它已经远不是一台代步工具那么简单。和其他电动汽车品牌一样，人们多数把这样一台车当做一种全新生活方式的象征。

为了进一步展现品牌向上的特征，AION LX Plus在外观、内饰及座舱方面都迎来了全面升级。

在内饰设计上，AION LX Plus新增启明星白色主题内饰，其设计灵感来源于清晨启明星升起之时“天色渐紫，启明正白”。AION LX Plus希望通过这一设计升级，为“中国新贵”带来了最高价值的尊贵享受。

其他配置方面，AION LX Plus配备了Nappa真皮座椅、二排座椅腿托和10扬声器阿尔派大师级特调音响等奢享配置。隐藏式电子出风口的设计，也让这款车显得很是贴心。

在人机交互方面，AION LX Plus配备15．6英寸高清中控大屏和最新ADiGO 4．0智能物联系统，新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等，大幅提升人机交互体验；全新埃安车机生态也非常丰富；同时，新车还升级配备IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS＋OMS座舱监控等跨代智能科技配置。

在外观方面，AION LX Plus以“星海方舟”为设计灵感，以“塑风破浪”造型语言将动感姿态、超大空间、超低风阻完美融合，高速行驶时猎猎生风。

总的来说，AION LX Plus更像是一款品牌向上的全新作品，而不仅仅是一款升级改款的作品。

写在最后：

2022年显然是一个非常重要的年份。这一年，新能源汽车渗透率将达到一个更高的高度。一些智能汽车领域的精品车型也在暗暗摩拳擦掌，希望能够获得更多的市场份额。AION LX Plus就拥有这样的潜质。