02．立于“黄直线”
“员工如果开一辆车身脏了的极狐汽车外出，会被罚钱的。”极狐汽车产品负责人对帮宁工作室说，“这有损我们品牌的高端形象。” 看似刚直的规定，却是极狐品牌高端化不容忽视的细节。 消费升级、制造升级“双升级”背景下，中国消费者对新鲜事物的感知度与接受度均领先全球，极狐、岚图、智己、阿维塔、沙龙、埃安等冲高品牌令人目不暇接。群狼角逐之时，差异化品牌定位与产品记忆点，成为新高端品牌立稳脚跟的关键。 极狐打出的牌上，赫然写着“精益”二字。 除了麦格纳MAFACT生产运营管理体系通过自动化生产线保证产品精度和质量，极狐在选材、制造、测试、管理等全流程精益求精，更为品牌注入了高端的灵魂。
在车身车间，290台德国库卡机器人有条不紊地运作着。这种机器人被誉为全球机器人“四大家族”之首，可以实现毫米级的高精准定位，控制精度同行最高。在奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌的生产线上，都能找到库卡机器人的身影。 在电池PACK车间，极狐采用的动力电池经过精密生产后，还要经过200余项测试验证，覆盖范围和强度远高于国标。 “比如，国标湿热循环测试周期仅为3天，但极狐汽车要做超过10年的等效测试、超过3个月的高温高湿循环测试，以及超过8个月的全使用温度工况下的交变测试，来保证动力电池系统适应全国各地环境下的使用场景。“现场电池PACK工艺工程师介绍称。 为了保护好电池这颗“心脏”，极狐在车身材料上下了大成本。
极狐汽车阿尔法S产品总监段立飞指着被喷涂成五颜六色的车身框架说，不同的颜色代表着不同的材质，上钢下铝的混合车身由高强钢围成的笼式框架结构组成。在笼式结构最关键的A柱、B柱等部分，极狐均采用1500MPa以上的热成型钢，将电池包裹在里面。
“这种钢大多被用在坦克、潜艇或航天飞机上，每平方厘米能承受10吨以上的压力，相当于两只成年大象的体重。“他比喻道。 外界鲜有人知道，阿尔法S整车扭转刚度竟可达63000Nm／deg，为行业天花板水平；阿尔法T整车扭转刚度达到50000Nm／deg，高于劳斯莱斯幻影。 在涂装车间，52台ABB高性能机器人正在把一种LASD水性阻尼涂料喷涂到车身上。这种涂料由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成，具有更好的降噪性能。最外层喷涂的油漆，采用与奔驰、宝马等豪华车相同的PPG品牌油漆，以保证外观光色度。
在总装车间，极狐引入后桥调整工作站。该项工艺技术的优势，在于有效提升复杂结构的后桥参数的一致性，提高生产工艺节拍以及四轮定位检测的一次通过率，一般只用于高端车型的制造…… 走出总装车间，大雾已经消散。回首望去，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地的厂房内，没有光和火，身着深色工服的工程师们操纵着器械，安静地生产着与百年欧洲顶级制造标准同频的中国汽车。
谜底已经找到了——高标准的生产材料、高水准的加工制造工艺、高等级的控制管理体系，就像那些印在工厂地板上的一条条黄色直线，形成了一套制度，最大化地减少了人为管理带来的无序因素，成就了东方格拉茨的神秘与极狐阿尔法的硬核。 “请务必走在黄直线内。”工作人员再次向大家发出提示。
