特斯拉电动皮卡CyberTruck不配置超大雨刷,其技术有何特点?
特斯拉电动皮卡CyberTruck不配置超大雨刷,其技术有何特点?近日,特斯拉电动皮卡 CyberTruck 原型上最近出现的超大雨刷吸引了很多粉丝关注。但该公司首席执行官埃隆?马
近日,特斯拉电动皮卡 CyberTruck 原型上最近出现的超大雨刷吸引了很多粉丝关注。但该公司首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)周六证实,这款雨刷不会出现在 CyberTruck 量产版本上。
最近,有网友发布了特斯拉位于美国加州弗里蒙特工厂的无人机视频,其中展示了 CyberTruck 的新款原型车。从这些视频截图中可以明显看出,特斯拉正在尝试对这款皮卡的设计进行诸多改进,其中包括巨大曲面的挡风玻璃、可拆卸的后视镜以及超大雨刷。马斯克承认,CyberTruck 雨刷实际上是最让他困扰的东西。
马斯克说,可展开雨刷放在前排行李箱区域会更好,但这样的解决方案会很复杂。事实上,特斯拉已经拥有了这类雨刷系统的专利,该公司称之为“电磁挡风玻璃雨刷系统”。该设计需要一种可包括导轨和电磁移动块的线性致动器,该系统是模块化的,使安装变得容易。而且正如马斯克所说的那样,它还可以隐藏起来。然而,创建这样的系统确实具有很大挑战。
智慧芽专家表示,截至最新,特斯拉及其关联公司在126个国家/地区中,共有2649件专利申请。根据该公司技术申请趋势可知,该公司目前上述专利申请趋势大致可以分为两个阶段,第一个阶段是2002年-2014年,该阶段公司专利申请140余件左右,第二阶段是2015年-2016年这个阶段,这个阶段的专利申请超过了300件,但第三阶段2017年-至今,该公司上述专利技术申请呈现断崖式下降趋势,降低到不足100件,近几年的专利甚至不到30件。
近几年特斯拉专利年申请量达到高峰337件。此外,根据智慧芽专利技术构成分析可知,目前特斯拉专利中,有14.65%的专利与“二次电池;及其制造”有关,有12.68%的专利与“对红外辐射、光、较短波长的电磁辐射,或微粒辐射敏感的,并且专门适用于把这样的辐射能转换为电能的,或者专门适用于通过这样的辐射进行电能控制的半导体器件;专门适用于制造或处理这些半导体器件或其部件的方法或设备”有关,有12.59%的专利与“用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置”有关,有11.89%的专利与“电解电容器、整流器、检波器、开关器件、光敏器件或热敏器件”。
(备注:智慧芽全球专利数据库收录数据包括126个国家/地区中已经公开的专利,一般来说,专利从申请到公开可查询,需要4到18个月)
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