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丰田:联姻宁德时代比亚迪 合作换市场

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-06-10 16:01:04   浏览次数:181
核心提示:2019年06月10日关于丰田:联姻宁德时代比亚迪 合作换市场的最新消息:丰田将在动力电池上和宁德时代、比亚迪合作外国车企要在中国混得好,除了在市场上拼争,还要处理好和中国汽车产业政策的关系,为自己创造有利的政策环境。丰田是全球第二大车企,但在中国的市场


丰田将在动力电池上和宁德时代、比亚迪合作

外国车企要在中国混得好,除了在市场上拼争,还要处理好和中国汽车产业政策的关系,为自己创造有利的政策环境。

丰田是全球第二大车企,但在中国的市场份额,一直不如它在全球市场的地位。2018年,丰田在中国市场总销量达到147. 5万辆,为历史销售最好成绩。但如果看在华合资车企销量排行,丰田不仅远逊于全球排行在它之前的大众汽车,而且比通用、日产、本田都落后。

资料来源:乘联会

这当然让丰田高层不可接受。2011年,现任丰田汽车掌门人丰田章男就曾表示:“中国最重要。”如何确保“最重要”的市场?

一个标志性的动向是:6月7日,丰田汽车在东京举行发布会,宣布到2020年由中国开始正式投放自行研发的量产纯电汽车,并采用宁德时代、比亚迪的动力电池。

这只是近期丰田在新能源汽车领域,和诸多中国企业合作的一个案例而已。从这些动向看,丰田的策略是,不再坚持近期混动、远期氢燃料的技术路线,而是配合中国发展新能源汽车的战略目标,同时和中国汽车界深入合作。

一方面将氢燃料技术、混动技术输出到中国;另一方面,推出纯电车型,采用中国动力电池,从而寻求在中国市场的更大机会。

一句话:用合作换市场。

1、从中国开始推纯电动车

不是混动,不是氢燃料,而是纯电动汽车

6月7日,丰田发布会主题,是丰田前所未有的表达:丰田的挑战:普及纯电动汽车(Toyota's challenge : Aiming to Popularize BEVs)(如需下载此发布会文件,请关注本公众号evobserver,并在公众号对话框输入:丰田电动报告)。

在发布会上,丰田宣布,到2020年由中国开始,正式投放自行研发的量产纯电汽车。

丰田纯电车型C-HR和奕泽

将投放的纯电动车型,是C-HR和奕泽两个同胞SUV。这两款车已经在2019 年 4 月的上海车展上亮相,分别作为广汽丰田和一汽丰田的产品展出。

中国是丰田全球投放纯电动车型的首个市场。丰田随后会在全球范围内扩充其他车型;到2020年早期,推出10款以上电动车型。

丰田执行副总裁寺师茂树(Shigeki Terashi)在发布会介绍,对于一些纯电动汽车已经在增长的市场,丰田将投放适应需求的车型。

“已经在增长的市场”自然包括中国,另外还有美国、欧洲。丰田准备与合作伙伴推出六大车型来满足市场需求。

丰田准备合作推出的电动车型

丰田六大车型中,已经确定的合作伙伴有斯巴鲁,铃木和大发。与斯巴鲁联合研发的是中型SUV车型,采用了丰田e-TNGA电动车平台。与铃木和大发的合作,则是小型车。

在日本国内,丰田将投放超微纯电动车型来普及电动化,还包括四轮电动摩托、两轮电动摩托、站立电动车等。

总体而言,丰田的纯电动推广,是在特定市场,投放特定产品,并非全面推广。

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