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丰田电动化战略:家底厚的任性,藐视同行的自信

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-09 06:01:36   浏览次数:49
核心提示:2019年07月09日关于丰田电动化战略:家底厚的任性,藐视同行的自信的最新消息:近日,丰田在东京宣布了其最新的电气化战略,令外界有些吃惊的是,在新能源路线上向来显得保守的丰田,突然在新能源产品路线上又变得激进了起来。根据官方发布的规划,丰田将从2020年起,陆


近日,丰田在东京宣布了其最新的电气化战略,令外界有些吃惊的是,在新能源路线上向来显得保守的丰田,突然在新能源产品路线上又变得激进了起来。根据官方发布的规划,丰田将从2020年起,陆续推出10款纯电动车型;2025年纯电动汽车销量达到100万辆;提前5年完成销售550万辆电动汽车的目标……那么,丰田发布的电动化战略究竟是时代所趋还是厚积薄发?

时代所趋还是厚积薄发

在新能源领域,丰田其实更像一个开拓者或是一代宗师的定位。曾经一度有“世界上只有两种混动——丰田混动和其他混动”的说法,但是丰田对于新能源领域似乎慢了半拍,或者说对于新能源技术的量产,丰田显得有些固执和保守。

当丰田不少竞争对手都已将纯电动车计划提上日程之时,丰田依旧在守着自己的混动双擎技术。当然,丰田有足够的自信和底气。以中国市场为例,丰田在混动技术上已经形成了一个比较大的的壁垒,几乎接近寡头的地位。因此其实中国市场的新能源政策中,混动车型并不享受各类补贴,这从侧面也确实体现了丰田在混动技术上的强大;但对使用者而言,混动没有纯电车续航里程不足的烦恼,因此从1997年第一代普锐斯上市至今,丰田混动车型销量已超过1200万台,他们仍在不断优化其混动系统软、硬件结构。

但是时代的变化也让丰田需要改变自己的发展路线了,在全球各大汽车市场中,混合动力车型正在被逐渐排除出新能源汽车序列,插电混动车型(PHEV)的市场占有率也逐年下降。想占领市场丰田只有转向纯电动车。

 
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