2019年06月01日关于科技部：高比能量动力电池获阶段性进展，能量密度达302Wh/kg的最新消息：5月19日从科技部获悉，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下，由合肥国轩高科动力能源有限公司牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得了阶段性进展，开

2019年06月01日关于【干货分享】磷酸铁锂材料在电池加工中的常见问题分析的最新消息：磷酸铁锂因锂离子的扩散系数低，导电性上较差，所以当下做法是将其颗粒做小，甚至是做成纳米级数，通过缩短LI+和电子的迁移路径，来提升其充放电速度(理论上，迁移时间和迁移路径平方成反比

2019年06月01日关于【干货】软包锂电池8大工艺流程全解的最新消息：软包电芯，其实就是使用了铝塑包装膜作为包装材料的电芯。相对来说，锂离子电池的包装分为两大类，一类是软包电芯，一类是金属外壳电芯。金属外壳电芯又包括了钢壳与铝壳等等，近年来由于特殊需

2019年06月01日关于盘点锂电泰斗Goodenough课题组2018年重要成果的最新消息：2018年，96岁高龄的John B. Goodenough依然奋战在科研一线，致力于开发更安全的全固态电池，不断追寻更完美的锂电池解决方案。我们汇总了John B. Gooden

2019年06月01日关于PACK轻量化路线之系统层级的最新消息：PACK设计是一个系统的设计，轻量化属于PACK设计中的一个环节，在市场对比能量要求很高的情况下，我们可以把轻量化做为一个重要指标之一。但它不是唯一指标，我们不能也不应该舍弃一些功

2019年06月01日关于872.3Wh/kg！中南大学研发出超级石墨烯Zn-空气电池的最新消息：长久以来，续航里程是限制电动汽车发展的瓶颈，我们称之为历程焦虑。提高续航里程一方面要增大电池组的容量，但是更为重要的是提高电池的比能量，目前三元材料锂离子动力电池的重量比能量一般为

2019年06月01日关于通过静电自组装法制备石墨烯复合电极材料的最新消息：MXenes一种新型二维过渡金属碳化物或碳氮化物材料，其化学通式可用Mn+1XnTx表示，其中M指过渡族金属，X指C或N，n一般为1-3，Tx指表面基团。它因具有高比表面积、高电导

2019年06月01日关于铅酸蓄电池完整工艺流程的最新消息：化成工艺简介极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法，可根据具体情况选择。极板化成一般相对较容易控制成本较高且环境污染需专门治理。蓄电池化成质量控制难度较大，一般对所生产的生

2019年06月01日关于从特斯拉完整封闭的生态看Model 3的电池设计的最新消息：特斯拉的工厂马上要建在临港了，如前面一篇文章所言，一个很现实的问题，大部分的消费者和领导都会问，“你们国内的新能源汽车企业怎么办？对，包括传统的车企和新兴造车企业，你们怎么办？”，

2019年06月01日关于锂电池极片湿涂层干燥基本过程的最新消息：锂电池电极是一种颗粒组成的涂层，电极制备过程中，均匀的湿浆料涂敷在金属集流体上，然后通过干燥去除湿涂层中的溶剂。电极浆料往往需要加入聚合物粘结剂或者分散剂，以及炭黑等导电剂。尽管固

2019年06月01日关于新型丝胶蛋白粘结剂 解决高压正极自放电问题的最新消息：锂离子电池的正极材料由于有着较高的电压平台，往往容易使与之接触的电解液发生氧化反应，引起高压正极的自放电现象，并产生不稳定的固体电解质膜(Solid-electrolyte int

2019年06月01日关于锂电池添加强力阻燃剂，可防止爆炸的最新消息：锂电池安全隐患一直存在，最新的研究报告，通过在锂电池中添加强力阻燃剂，当设备过热时候就会释放来防止设备着火。锂离子电池出现过热情况后，可以燃烧电池外包装，进而产生明火甚至可能会引发

2019年06月01日关于动力电池回收之日产模式的最新消息：在国外的电动汽车车型里面，把2011年以来，累积起来的插电车辆按照5W的排序筛查出来，LEAF是一个很大的块。由于车型散布在全球各地，也正往8年方向走，日产也要逐步考虑后续基于电池

2019年06月01日关于技术跳跃 德国汽车供应商加大固态电池投资的最新消息：据路透社报道，德国汽车供应商大陆目前正在考虑加大对电池生产的投资，以此来与亚洲及美国地区的供应商相抗衡，CEOElmarDegenhart星期六在接受《欧洲汽车周刊》采访时表示。E

2019年06月01日关于锂动力电池系统安全性问题的三个层次（3）：扩展的最新消息：在前两文《锂动力电池系统安全性问题的三个层次(1)(2)》中，我们对锂动力电池近些年的安全事故进行了回顾与分析，并对安全问题的“演变”和“触发”层次进行了分析，这里我们继续与大家分